A 2019-ben átadott nyugati elkerülőt folytathatják majd a beruházásban, amelynek most a tervezőjét keresik.
Megkezdődhet Nyíregyháza északi elkerülő útjának előkészítése az Építési és Közlekedési Minisztérium által közzétett ajánlati felhívás szerint. A TED-en megjelent tervezői közbeszerzés nyertesének a kiviteli tervvel bezárólag kell majd elkészíteni a terveket.
A projektben a nyíregyházi 338-as nyugati elkerülő út Nyírszőlős melletti végpontja (a 338-as és a Bujra vezető 3822-es jelű út csomópontja) és a 4-es főút között kell megtervezni új nyomvonalon egy kétsávos utat a kiírás szerint.
A fejlesztés előzményeként 2019-ben adták át a nyíregyházi nyugati elkerülő két utolsó szakaszát:
A most megjelent közbeszerzésből az is kiderül, hogy korábban első lépéseként már elkészült az északi elkerülő nyomvonalára a tanulmányterv, a környezeti hatástanulmány, és a Közúti Biztonsági Hatásvizsgálat is, továbbá kiadták a környezetvédelmi engedélyt.
A most megjelent felhívás a további tervfázisokra vonatkozik:
A fejlesztéssel érintett szakaszon 8 db körforgalmú csomópont és 3 db műtárgy tervezése szükséges. Emellett biztosítani kell a Nyírvidéki Kisvasút 118-as vonalának szintbeni keresztezését, továbbá megtervezni a Budapest-Záhony vasútvonal felett átívelő hidat. A leírás alapján a projektben Kemecse Ipari parkjához egy mintegy 2 km hosszú kétsávos bekötő utat is terveznek.
Hat évtized után alapjaiban alakul át az M1-es autópálya. Az MKIF podcastjének legújabb epizódja bepillantást enged a történelembe is, hogyan épült 60 éve az M1-es autópálya és hogyan lehet a következő évtizedek közlekedésének egyik legmodernebb gyorsforgalmi útja.
Az M5-ös autópálya jobb pályáján átmeneti forgalmi zárra lesz majd szükség ahhoz, hogy a bontandó híd gerendáit leemeljék. A Duna Group kivitelezésében zajló projekt státuszát is bemutatjuk.