Hatékony előkészítés gyorsította a hídbontást az M5-ös autópálya fölött – fotókkal

A gyors kivitelezésnek köszönhetően március 10-én még aznap elkészültek a hídgerendák leemelésével az M44-es gyorsforgalmi út fejlesztésének egyik kulcsmozzanatában. Lapunk rendszeresen beszámol az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában és a Hódút Építő Kft. kivitelezésében épülő csomópontról, amely az M44-es, az M5-ös autópálya és az 5-ös főút találkozásánál jön létre Kecskemét térségében.

A kezdeti alkalmazkodás után a forgalom zavartalanul tudott haladni

A most szóban forgó projektelem során az autópálya fölött az 5-ös főutat korábban átvezető régi hídnak a jobb sáv feletti gerendáit bontották le. Ennek megfelelően a műveletek idejére le kellett zárni az autópálya Szeged felé vezető sávjait, a forgalmat a másik ágra átterelve - ahogy azt az előzetes hírünkben is jeleztük.

A március 10-i bontás komoly forgalomterelési feladatot jelentett, mivel egy nagy forgalmú autópálya közlekedési rendjét kellett ideiglenesen módosítani – derült ki a lapunknak eljuttatott beszámolóból. A tereléseket előre kidolgozott és jóváhagyott forgalomtechnikai terv alapján végezték el, kiemelt figyelemmel a megfelelő táblázásra és az egyértelmű terelési útvonalakra.

„A gondos előkészítésnek köszönhetően gördülékenyen mentek a folyamatok, így a kezdeti alkalmazkodás után a forgalom alapvetően zavartalanul tudott haladni” – írták az összegzésben.

Az előzetes vágások már korábban elkészültek

A bontási munkák a forgalomterelés kihívásai mellett logisztikailag is több napos előkészítést igényeltek: a daru talpalási helyének kialakításától egészen a szükséges fizikai létszám meghatározásáig. „Az emelés előtt több kooperáció zajlott a szakalvállalkozóval, üzemeltetővel és csapatunkon belül is.”

A beszámoló külön kiemelte a műveletek gyors megvalósítását. 

„Az előzetes vágások már korábban elkészültek az emeléshez, így az emelésekkel még aznap végeztünk. Ennek köszönhetően a következő napokban csak a gerendák elszállítása és az alépítmény elbontása maradt hátra” – hangsúlyozták.

Újabb forgalomterelés következett

A hídbontás következő lépéseként március 19-én, csütörtökön az autópálya budapesti ága feletti hídrész gerendáit („C-D” támaszközök) emelték le, amelyhez ugyanúgy forgalomterelést alakítottak ki – ezúttal a Budapestre vezető forgalmat átterelve. Az összegzésből az is kiderült, hogy ebben a projektelemben az „A-B” és a „D-E” támaszközök gerendáit már előzetesen leemelték. Az „A” és „D” jelű hídfők és ezek töltéseinek bontása szintén már előzetesen elkészült.

Hozzátették, a „B” támasz fejgerendáját már ugyancsak elbontották, emellett a pillérek bontása is jórészt befejeződött. A külső pillérvédő szegély bontása szintén lezárult.