Az M6-os autópálya és a Duna között fekvő település iparterületének fejlesztésével kapcsolatban most a belterületi utak kerültek fókuszba.
Még a 2020-es évek elején indult el Iváncsa iparterületének kiépítése. A 183 hektáros telep profilját alapvetően a járműipari elektromobilitás és az azt kiszolgáló beszállítói, logisztikai, valamint energetikai háttéripar határozza meg. A dél-koreai SK Innovation óriásvállalat évi 30 GWh kapacitású akkumulátorgyárának ellátási láncához kapcsolódóan több nemzetközi és hazai cég van jelen vagy tervezi jelenlétét a parkban. E megnövekedett igény kezeléséhez szükséges a közúti infrastruktúra fejlesztése is.
Új beruházással igyekztek tehát az Ipari Park megközelítését megkönnyíteni és a települést elkerülve biztosítani; valamint az ezzel párhozamosan futó, másik ütemben a község főútjának korszerűsítésével könnyíteni az iváncsaiak hétköznapjain.
Utóbbi, belterületet érintő munkarészen dolgozhat most a Soltút Kft. A vállalat szakemberei a település belső úthálózatának javítási munkáival, illetve gyalogos és kerékpáros közlekedés lehetőségének bővítésével járulnak hozzá a település fejlődéséhez.
Mindössze a munkaterület átvételétől számított 14 hónap áll a kivitelező rendelkezésére a feladatok elvégzéséhez. A 2027. május 31-ig tartó, szűk egy évben szükséges felújítani nagyjából 6,5 km állami kezelésű és 3 km önkormányzati utat, megépíteni 2,2 km új kerékpárutat, átépíteni több mint 6500 m2 járdaburkolatot és korszerűsíteni 8 buszmegállópárt.
A települést kettészelő 6205-ös utat teljes belterületi hosszában rendbe teszik, az önkormányzati utak közül pedig a Hunyadi utca, a Fő utca, a Bogár utca és a Határ utca érintett a felújítási munkákkal.
Miután kialakították a szabványos autóbusz-megállókat, a Magyar Közút kezelésében lévő utak egyrétegű profiljavítási munkákon esnek át, a padka és a vízelvezető árkok rendbetételével. Ezzel párhuzamosan építik ki a kerékpárutat kétrétegű aszfaltburkolattal; míg a járdákra térkőburkolat kerül.
„Nem várható a projekten nehezítő tényező, egyedül a kikerülő anyagok elhelyezésére kell nagyobb gondot fordítani az új hulladéktörvény előírásainak betartása miatt” – tájékoztatta lapunkat a Soltút részéről Kiszli László.
„Sajnos csak a járdaépítést tudtuk megkezdeni, mivel több feladatnál a tervkészítés óta eltelt időszak változásait a kiviteli terveken át kell vezetni, jóvá kell hagyatni, és egyeztetni szükséges az e-közmű szolgáltatás adatait a valós bekötésekkel” – mondta Kiszli László. Hozzátéve:
Néhány problémát le kell tehát küzdenünk, de a tervek aktualizálása, illetve az e-közmű egyeztetések lefolytatása után haladéktalanul elkezdjük az útépítést is.
Pestszentlőrinc egyik első lakótelepén kanyarog a Dolgozó utca, amelynek komplex burkolatmegújításáért felel a Profunda Bau.
Tizenegy meglévő csomópontot korszerűsít és négy új, különszintű csomópontot hoz létre az MKIF az M1-es bővítésénél.