Ipari teherforgalomra méretezett úthálózatot épít a STRABAG Ajkán

Újabb fejlesztési szakaszához érkezett az ajkai Főnix Ipari Park infrastruktúrájának kiépítése. A beruházás egyszerre szolgálja az ipari parkban már jelen lévő vállalkozások igényeit és a terület további fejlődését. A korszerű közlekedési- és közműinfrastruktúra megfelelő működési feltételeket teremt az üzemek számára, egyúttal vonzóbbá teszi az ipari parkot a leendő partnerek számára is. A projekt szorosan kapcsolódik a 8-as főút fejlesztéséhez és illeszkedik a térség közlekedési és gazdasági infrastruktúrájának átfogó korszerűsítéséhez.

 

A STRABAG a Főnix Ipari Park nyugati szektorában a korábbi fejlesztési ütemekben elkészült zúzottköves útalapokra cementstabilizációs alapréteget és három réteg aszfaltot épít. Mielőtt azonban megkezdődhetne a végleges pályaszerkezet kialakítása, az érintett telkekhez el kell vezetni az ivóvíz- és szennyvízhálózatot, továbbá ki kell építeni a közvilágítási rendszert.
A kivitelező cég munkatársai április vége óta dolgoznak a területen, a projekt készültségi szintje elérte a 25 százalékot. A STRABAG-tól kapott információk szerint a keleti szektorban várhatóan októberben, a nyugati területen az év végére fejezhetik be a kivitelezési feladatokat.

 

Mintegy 5800 tonna aszfalt kerül a nyugati szektor útjaiba

A munkálatok során a nyugati területen 1,2 kilométeres úthálózatot alakítanak ki, hozzávetőleg 12 ezer négyzetméternyi aszfaltburkolattal. A megrendelő a keleti szektorra vonatkozó útépítési opcióval is élt, így ott további mintegy 7 ezer négyzetméter aszfaltburkolatú út készül el. Összesen közel három focipálya-méretű terület kap aszfaltburkolatot. Az új pályaszerkezetet az ipari teherforgalommal járó terheléshez igazítják. Emiatt a korábbi ütemekben megépített alépítményt kiszélesítik, hogy kialakítható legyen a kétszer 3,5 méteres burkolatszélesség. Az útalap bővítéséhez és az új vízelvezető árkokhoz csak a nyugati oldalon mintegy 5 ezer köbméter földet kell megmozgatni.

 

A STRABAG saját üzemei biztosítják az építési anyagot

A pályaszerkezet megépítése során a cementkötésű kavicsbeton útalapra három réteg aszfalt kerül. Előbbit a STRABAG veszprémi és pápai betonüzeméből szállítják a munkaterületre, az aszfaltot pedig a vállalat saját litéri keverőüzemében állítják elő.
A nyugati szektorban összesen mintegy 5800 tonna aszfaltot és 2500 köbméter CK-t-t építenek be. Az út alépítményében minősített, újrahasznosított anyagot is felhasználnak.
A burkolatépítésen korszerű, szintvezérelt géplánc dolgozik. Az aszfaltot nagy tömörségű paddal felszerelt finisherrel terítik, a megfelelő tömörséget pedig kombi- és osztott acélpalástú hengerekkel biztosítják.

 

Magas talajvíz nehezíti a közműépítést

A helyszín adottságai jelentik a legfőbb kihívást a kivitelezés során. A szakemberek a szennyvízhálózat építése közben még a száraz, aszályos időszakban is magas talajvízszinttel találkoztak. Emiatt a munkák további szakaszaiban előreláthatóan talajcserére is szükség lesz. A nyugati szektorban egy kilométer ivóvízvezetéket és ugyanekkora hosszúságú szennyvízvezetéket fektetnek le. A hálózatnak az ipari parkban már működő, a beköltöző, valamint a később megépülő üzemek kezdetben alacsonyabb, majd fokozatosan növekvő vízigényét is ki kell szolgálnia.

 

Új nyomvonalra kerül a vízelvezető árok

A burkolat szélesítése a meglévő vízelvezető rendszer korrekcióját is szükségessé teszi. A nyugati szektorban a földárkot új nyomvonalon építik meg összesen mintegy 900 méter hosszúságban.
A közművek elhelyezését – a víz- és szennyvízvezetékek, a vízelvezető árkok, valamint a közvilágítási földkábelek kivitelezését – napi geodéziai ellenőrzés mellett végzik. A felügyeletet a STRABAG saját geodétája végzi, miközben az érintett szolgáltatók szakemberei is folyamatosan jelen vannak a munkáknál.

 

Összehangolt munkát igényel a közvilágítás kiépítése is, amely ugyancsak több munkafázishoz igazodik. A csaknem 2,9 kilométer hosszú földkábel nyomvonalának kialakítását a közműépítéssel együtt végzik, a 92 kandelábert pedig a burkolatépítés végén állítják fel.
A fejlesztések része az ipari parkba érkezők tájékozódását támogató kültéri digitális totemoszlop megépítése is. Az időjárásálló berendezést önálló kommunikációs modullal látják el, energiaellátását pedig a meglévő villamos hálózatról biztosítják.

 

Folyamatosan fenn kell tartani az ipari park forgalmát

A műszaki feladatok mellett komoly szervezést igényel, hogy a kivitelezés egy már működő ipari környezetben zajlik. A keleti szektorban össze kell hangolni az üzemek áruinak be- és kiszállítását az építési forgalommal, miközben az ott található garázssor megnövekedett személygépkocsi-forgalmát is fenn kell tartani.

 

Az érintetteket a STRABAG és a Főnix Lánya Ingatlanhasznosító Kft. folyamatosan tájékoztatja az aktuális munkálatokról, a napi közlekedést érintő ideiglenes forgalomterelésekről. A területre érkezőket helyszíni forgalomirányítással segítik, hogy a kivitelezés a lehető legkevésbé akadályozza az ipari park vállalkozásainak működését.