A középső elemet képező mederhíd is bezárult, így egybefüggővé vált a pályalemez.
Az utolsó MM20 jelű elem betonozásakor lapunk videósa is ott volt a paksi Duna-híd mederhídján, amely által folytonossá vált a pályalemez a közel 1 kilométeres, három részből álló műtárgyon. A látványos videó megörökíti, ahogy ténylegesen létrejön a kapcsolat a Duna bal- és jobb partja között a Kalocsa-Paks Duna-híd által.
A Duna Aszfalt Zrt. által kivitelezett beruházásban ezzel a lépéssel lényegében előállt a végleges statikai váz, mely az átadást követően - a hídszerkezetek tervezési élettartama alapján – legalább 100 évig átkelőként fog szolgálni a Duna felett.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában épülő hídon korábban a balparti ártéri híd, majd a jobbparti ártéri híd szerkezetének betolása történt meg, míg legutóbb a középső elemet képező mederhíd is bezárult, így vált egybefüggővé a pályalemez.
Elkészültek a fertődi Esterházy-kastély háromszintes nyugati szárnyának újabb felújítási munkálatai és megmenekült a hercegi istálló is a Fertődi Építő és Szolgáltató Zrt. (FÉSZ) és a ZÁÉV Építőipari Zrt. és konzorciumának kivitelezésében.
Többek közt a hídpálya szigetelése- és aszfaltozása, a burkolatjel festések, korlátok- és más hídtartozékok elhelyezése van még hátra a paksi Duna-híd építési projektjén.