A cég három felüljárót kivitelez a Berettyóújfalu-Nagykereki szakaszon, közel 1,7 milliárd forintból.
Júliusban indult a kivitelezés az M4-es autópálya Berettyóújfalu és Nagykereki közötti szakaszán, ahol az A-Híd Zrt. a Hódút és a Duna Aszfalt alvállalkozójaként vesz részt a munkálatokban. Feladata három, öszvér szerkezetű híd kivitelezése, méghozzá az 1. jelű földút autópálya feletti átvezetésénél (47 méter hosszú), valamint a Kék-Kálló csatorna felett (83,7 méter) és a 47. számú főút felett (48 méter).
Ezek befejezési határideje 2019. január 31., a kivitelezés költsége pedig 1,693 milliárd forint.
A kivitelezés jelenleg még a kezdeti szakaszában tart, de ütemterv szerint halad. A hidakkal kapcsolatos földmunkákat az A-Híd alvállalkozójaként a G-Híd Zrt. végzi, két híd esetében már cölöpözési síkig elkészült a háttöltés, és az összes hídnál készen vannak a leterhelő töltések. Eközben már az alapozási munkák is megkezdődtek két híd esetében. A cölöpalapozást a HBM Kft. készíti.





Egy útépítő elemzés adatai alapján nem csupán a román autópálya építés könyvelhet majd el 2026-ban újabb rekordot. Erdély magyaroklakta vidékeinek jelentősen feljavul az elérhetősége: beérik a munka az A3-ason.
A KÉSZ Csoport több évtizedes jelenléte világosan mutatja, biztos pontként teljesít mind a magyar, mind a külföldi piacon. A teljes építőipari vertikumot lefedő cégcsoport az a hely, ahol az innováció, a professzionális projektmenedzsment, a digitalizáció és a minőségbiztosítás nem üres lózung, hanem meghatározó stratégiai irányok, a sikeres működés elengedhetetlen építőkövei. Ármos Béla, a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. vezérigazgatója, a KÉSZ Holding Zrt. igazgatósági tagja válaszolt a Magyar Építőknek többek között arra, miért jó partnerségi viszonyba kerülni a vállalattal.