Az előkészítési munkálatok már kifejezetten előrehaladtak az óriásprojekten.
Ismét hír érkezett az MKIF Magyar Koncesszió Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-től az M1-es autópálya szeptemberben induló bővítésének előkészítési munkálatairól, melyekről rendszeresen beszámolunk. A mintegy 80 kilométeres bővítés során az M0-s autóúttól az Ács és Bábolna térségében található Concó pihenőig újul meg a pálya burkolata és bővül 2x3 sáv + ITS sávra (ez utóbbi rövidítés az intelligens leállósáv kifejezést takarja) az M1-es.
Most az MKIF arról ír a Facebookon:
a pálya mellett a Budapest felé vezető oldalon több helyszínen is (Óbarok — Tatabánya-Újváros között) már zajlanak a töltésalapozások, szélesítések.
Ezen töltésekre ideiglenes pályaszerkezet épül, így a Hegyeshalom felé vezető oldal bővítésének ideje alatt, a Budapest felé vezető oldalon mind a két irányban 2+2 sávon tud haladni a forgalom.
A töltések építéséhez geodéziai alappont hálózat került kiépítésre, melyeknek köszönhetően centiméter pontossággal, folyamatos ellenőrzés mellett tudnak dolgozni a területen a munkagépek - foglalják össze.







A hallgatók többek között arról mondhatnak véleményt, mely építőipari vállalatokat ismerik, hol találkoznak velük, továbbá milyen típusú programok segíthetik a fiatalok bevonását az iparágba.
A magyar családi vállalkozás 15 000 négyzetméteres gyártócsarnokot épít, automatizált gyártási technológiákra alapozva.