A MÁV 80-as vonalán dolgoznak, december 4-re készül el a modernizálás.
Szeptemberben kezdtékel a Miskolc és Mezőkeresztes-Mezőnyárád állomás közötti vasúti pálya felújítását. Ahogy arról korábban már írtunk, a mintegy 27 kilométernyi teljes szakaszt két ütemre bontották, éjjeli és nappali munkavégzést is bevetnek a projekten.
Október 19-re elkészült az első ütem és a második szakaszra fordulhattak rá a szakemberek vasútépítő gépeikkel. Jelenleg Emőd és Mezőkeresztes-Mezőnyárád között zajlik a december 4-ig tartó rekonstrukció, a második ütem során több mint 20 ezer betonaljat váltanak ki újakkal a sínek cseréjével együtt – írta a Facebook-oldalára nemrég posztolt videója mellé tájékoztatásul a MÁV. Hozzátették:
A 12 kilométeres szakaszon zúzottkőből 47 ezer tonnát rostálnak és építenek be, 600 méteren pedig teljesen kicserélik az ágyazatot is. Emellett 4 útátjárót javítanak és 5 hídon végeznek el állagmegóvó szigetelést. A korszerűsítéssel közel 20 kilométeren megszűnnek a sebességkorlátozások.
Noha ez a beruházás még teljes egészében a MÁV saját forrásaiból valósul meg, tartalmi értelemben már része az Építési és Közlekedési Minisztérium által meghirdetett 5 pontos akcióterv infrastruktúra-felújítási fejezetének.
Hamarabb épül fel a vártnál a BYD-gyár, 2025 második felében legurul az első autó a gyártósorról. Szegedtől Ceglédig fejlesztések várhatóak a MÁV 140-es vasútvonalán, a röszkei határátkelő pedig kínai hitelből válik a schengeni térség legjelentősebb szárazföldi határátlépő pontjává. Bővítik a közműszolgáltatásokat, lakóövezetet alakítanak ki és végül, de nem utolsósorban Szeged hídjait is fejlesztik.
Jövőre a Keleti-programban újabb beruházások jönnek.