A SWIETELSKY éjszakánként és hétvégente is dolgozik a metró belvárosi szakaszának már lezárt állomásain. A föld alatti síneken szállítják a Kőér utcai remízbe a bontási termékeket, daruval emelnek ki a mélyből több tonnás gépezeteket és a lejtaknákban manővereznek.
A SWIETELSKY Kft. modernizálja az M3-as metró középső, Lehel tér-Nagyvárad tér szakaszának állomásait, jelenleg is több helyszínen dolgoznak, ezt folyamatos képriportokkal dokumentáljuk lapunkban (a metró vágányain külön szerződésben, eltérő kivitelező dolgozik).
Korábban a feltárómunka egy részét már bemutattuk videóval is, most a bontási és építési feladatokhoz is szükséges látványos logisztikát tekinthetik meg olvasóink (nemrég részletesebb cikkben is írtunk a folyamatokról).
A DÉLÚT Kft. kivitelezésében megvalósult beruházás elsődleges célja a balesetek számának csökkentése és a hatékonyabb közlekedés biztosítása volt.
Van olyan projekt, ahová 18 ezer tonna acélt építettek be, van, ahol pedig 140 ezer négyzetméternyi homlokzatot szereltek fel – ezekről a hazai fejlesztésekről, valamint a KÉSZ Metaltech Kft. nemzetközi projektjeiről is szakmai előadásokat tartottak egy nívós rendezvényen, a Metal.Meet-en, ahol Barócsi Róberttel, a KÉSZ Csoporthoz tartozó cég ügyvezetőjével is leültünk beszélgetni.