A Szabadbattyán és Aszófő közötti szakasz villamosításával jelentősen csökken a menetidő.
Kiírták a közbeszerzést a Szabadbattyán-Aszófő vasúti vonal korszerűsítére. A hirdetmény szerint a kivitelező feladata a 60 kilométeres szakaszon felsővezeték építési, vasútépítési és kiegészítő építési munkák tervezése és kivitelezése.
A beruházás feladatai többek közt:
A tervek szerint 25 milliárd forintos projekt ideális esteben a 2017-es úszó vb előtt elkészül a Székesfehérvár melletti Szabadbattyán és a balatonfelvidéki Aszófő között, így a vonal hatékonyabban szolgálja majd a balatonfüredi vb-eseményeket. A villamos felsővezeték azért Aszófőig épül, mert ott lehet a legegyszerűbben csatlakozni az országos nagyfeszültségű hálózatra, így a település határában épülne meg a villamos-alállomás.
A fejlesztés után a villamos mozdonyok és motorvonatok megjelenésével jelentősen csökken a menetidő. A Déli pályaudvar és Balatonfüred között körülbelül egy óra negyven percre lesz szükség, ez jelenleg két óra tizennégy perc.
A fejlesztés a tervek szerint 2018-ban az Aszófő-Keszthely szakasszal és a Balaton körüljárhatóságának kialakításával folytatódhat.
Az első nagy csomópont építésével elkezdődött Debrecen keleti városrészének eddigi legnagyobb útépítési beruházása. Több szakaszban, összesen 10 kilométer hosszú közlekedési folyosót építenek meg.
Budapest és Győr irányába is lehetővé válik a fel- és lehajtás a Biatorbágynál épülő csomópont átadása után, amely az M1-es autópálya bővítésével épül. Képeken is megmutatjuk, hol tartanak a munkálatok.