A Clark Ádám tér és a hídfők is megújulnak a Lánchíd projektjében

A Fővárosi Közgyűlés egyhangúlag elfogadta a Lánchíd és a Váralagút felújítását, amelyet 22 milliárd 330 millió forint összköltséggel valósítanak meg. Az összeg fővárosi saját forrásként rendelkezésre áll. A Lánchíd felújítását a híd nem megfelelő biztonságú teherbírásával indokolta a közgyűlés. A munkálatok tervezett kezdési időpontja június elseje, befejezését 2019. december 31-ére tervezik.

A hídfők helyiségei és aluljárói is megújulnak

Az MTI az elfogadott javaslat alapján a projekt korábban nem ismert részleteire is ismertette. Eszerint a hídfelújítás tartalmazza

• a közúti pályalemez teljes elbontását és újjáépítését,
• mindkét oldalon a gyalogos járdakonzolok teljes elbontását és újjáépítését,
• a megmaradó acélszerkezetek javítását és korrózió elleni védelmét,
• a gyalogos korlátok műemléki felújítását,
• a kőfelületek javítását és felülettisztítását,
• a köz- és díszvilágítás korszerűsítését,
• a Duna-meder szükség szerinti rendezését,
• a hídfőkben lévő gyalogos aluljárók szélesített átépítését,
• a hídfő lépcsőinek átépítését,
• továbbá a hídfők helyiségeinek felújítását és lehetőség szerinti hasznosítását.

Változik az alagútban a gyalogos-autós felület aránya

A hídfelújítással egy időben elvégzik a Váralagút felújítását, ennek során többek közt elvégzik

• a teljes gépészeti rendszer felújítását,
• megújul az alagút szigetelése és belső borítása,
• újraosztják a közúti és gyalogos felületet a megváltozott közlekedési igények szerint,
• lecserélik a légtechnikai rendszereket,
• korszerűsítik a közvilágítást, valamint díszvilágítást építenek ki.    

Másfél évig lesz lezárva a Lánchíd

A rekonstrukció során átépítik a Clark Ádám teret is, ahol a körforgalom mérete csökken, a gyalogosterek pedig bővülnek, új díszburkolatot kapnak. A Lánchíd hídfője felőli oldalra új gyalogátkelőhely létesül, ezzel a teljes Clark Ádám tér mind a négy negyede átjárhatóvá válik. Új gyalogátkelőhely létesül a Hunyadi János utcai torkolathoz is.

A pesti hídfő mögötti közúti és villamos-aluljáró több mint hetvenéves bauxitbeton-szerkezetének megtartása nem lehetséges, teljesen új aluljárórendszert kell építeni.

A mintegy másfél évig tartó újjáépítés idejére a Lánchidat lezárják. „A Váralagút és a Lánchíd felújítása idején a Lánchíd-Váralagút útvonalat teljesen lezárják, ezért az aluljáró felújítását célszerű összehangolni a Lánchíd felújításával” - áll az előterjesztésben.