Száz éves műemléképületben működő gimnáziumot újítottak fel Tatán
mti, kozbeszerzes.hu, blathy-tata.hu
2018.03.13. 09:22 - Szabó Ákos
A Bláthy Ottó Szakgimnázium kollégiuma és tantermei is megújultak, illetve napelemes kiserőművet is felszereltek az oktatási intézmény legfelső szintjén.
hirdetés
Mintegy 200 millió forintból végezték el a tatai Bláthy Ottó Szakgimnázium műemléképülete kollégiumi részének eredeti értékeket figyelemben tartó modernizációját és a tömbben található tantermek felújítását is – tájékoztatott az intézet igazgatója.
A több különálló projektben megvalósított fejlesztésre kiírt pályázatot két alkalommal is alkalommal a mosonmagyaróvári Szabó és Társa Belsőépítészeti Kft. nyerte el. A beruházást részben az uniós Környezeti és Energiahatékonysági Operatív Program forrásaiból finanszírozták - derül ki a közbeszerzési tájékoztatóból.
Közel ezer diák tanul a felújított gimnáziumban
Az energetikai felújítások során többek között
- 930 négyzetméternyi homlokzati hőszigetelést helyeztek fel,
- lecserélték a nyílászárókat,
- illetve 50 kW teljesítményű napelemet telepítettek.
Emellett az oktatási szárnyban hat tantermet, illetve tanműhelyt újítottak fel és korszerű informatikai rendszert telepítettek.
A Bláthy Ottó Szakgimnáziumban közel ezer diák tanul, az intézmény főépületét az 1800-as évek végén emelték, eredetileg az irgalmasrendi apácák elemi iskolájaként szolgált.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Mi épül?
Liszt Ferenc Nemzetközi RepülőtérKÉSZ CsoportMerkbau Építőipari és Kereskedelmi Zrt.Airport Service Center
Új operatív központ épül a Liszt Ferenc Repülőtéren: közel 10 ezer négyzetméteres Airport Service Center valósul meg
A 2-es terminál fejlesztése újabb mérföldkőhöz érkezik: egy korszerű, több funkciót integráló Airport Service Center létesül, amely egy helyen biztosít munkakörnyezetet a repülőtér operatív dolgozói számára.
Mi épül?
M1-es autópályaMKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.mélyépítés
Óriásgépek formálják az altalajt az M1-es autópálya mentén
Az M1-es autópálya bővítése során a felszín alatt zajló munkák legalább akkora jelentőséggel bírnak, mint a látványos pályaépítés: speciális tömzsöléses technológiával erősítik meg az altalajt, hogy a megnövekedett forgalmi terhelés hosszú távon is biztonságosan viselhető legyen.