A több mint 150 éves Széchenyi Lánchíd restaurációs és modernizálási munkálatait az A-Híd Zrt. végzi a Budapesti Közlekedési Központ megbízásából.
A mintegy 380 méteres hídon ezernyi hibát javítanak ki, speciális daruval dolgoznak rajta, az új színét is megtekinthetik már a fővárosiak és a pályalemez fémelemeit is folyamatosan szerelik be. A nagyszabású projekt eddig lezajlott részét másfél percben foglalta össze lapunk videós csapata az A-Híd megbízásából az idei Hidász Napok alkalmából.
Ősszel indulnak a Budai fonódó villamos II. ütemének építését előkészítő munkái. A mintegy 2,8 kilométer hosszú új, kétvágányú villamospálya megvalósítása több évre meghatározza majd a budai Duna-part közlekedését: a munkák a Pázmány Péter sétányt, az alsó rakpartot, valamint a Műegyetem előtti térséget is érintik, miközben a kivitelezést a Dombóvári úton a Déli körvasút beruházásával is össze kell hangolni.
Folyamatos a betonozás, miközben készül az alaplemez stabilitását biztosító, több ezer tonna betonacélból álló acélháló.