Lezárulhat egy korszak – befejezhetik a római-parti védműrendszert

2023-ban döntöttek az évtizedek óta megoldatlan csillaghegyi öblözet árvízvédelmi rendszerének utolsó szakaszáról. Ekkor jelölték ki a végleges nyomvonalat, amely a Királyok útja-Nánási út tengelyen épülhet meg a parti sétányra tervezett mobilgát-rendszer helyett.

Mostanra a nagyívű és uniós pénzből megvalósított (KEHOP) program keretében elkészült a SWIETELSKY Magyarország Kft. a Pünkösdfürdő utcai védmű megerősítésével és az Aranyhegyi-patak árvízvédelmi beruházásával, míg a Colas Alterra Kft. a Barát-patak torkolati szakaszának védművével. Most pedig lezárulhat az évek óta tartó, hatalmas fejlesztés: kiírták a feltételes közbeszerzést a Római-part zárószakaszának tervezésére és kivitelezésére.

A Kossuth üdülőpart II. kapujának átépítésével indulhat a 3321,7 méter hosszú új védelmi vonal, amely kisebb iránytörésekkel a Királyok útja mentén érheti el az Aranyhegyi-patak mentén húzódó védvonalszakaszt, ezzel lezárja a Római-part árvízvédelmi védműrendszerét.

 

 

Tervezés és kivitelezés egy kézben

36 hónapja lesz a nyertes ajánlattevőnek az egységes árvízvédelmi szakasz befejezésére, ami fizikai és műszaki szempontból is szerves egységet képez a már megvalósított létesítményekkel. Feladata tehát az árvízvédelmi mű új szakaszán a teljes műszaki tartalom megtervezése és kivitelezése (állékonyság megteremtése az alépítmény és a felszín feletti létesítményeken, a mű minden műtárgya, tartozéka, járulékos létesítménye tekintetében, amely a védvonal védőképességét, rendeltetésszerű használatát biztosítja).

Főbb mennyiségek:

• ~ 200 fm vízzáró vasbeton falszerkezet és
• ~ 3120 fm fix támfalból és erre szerelhető mobil elemekből álló felszerkezet építésre (MÁSZ+1,30 m szintre) a vízzáró alépítménnyel együtt
• ~ 3340 fm fenntartó út kialakítása a környezetrendezési munkarész előírásai szerint.

 

A nyertesre hárul a környezetrendezés is

Azon közterületi fejlesztések tervezése, engedélyeztetése és kivitelezése is a nyertes feladata lesz, amelyek megvalósítása közlekedési, tájépítészeti, városfejlesztési vagy területrendezési okokból szükséges a tervezett védműfejlesztéshez. Kiemelt szempont ebben a fenntartható csapadékgazdálkodás eszközeinek és módszereinek alkalmazásával a terület csapadékvíz-elvezetésének tervezése, engedélyeztetése és kivitelezése is.

Budapest legfontosabb árvízvédelmi beruházása zárulhat le tehát a közeljövőben. A projekt előrehaladását pedig – természetesen – lapunk is figyelemmel kiséri majd.