A Strabag az 1-es főút Ipar utcai csomópontjától és a likócsi körforgalomig mintegy 1 kilométer hosszan fejleszti a megyeszékhely közlekedését.
Jól halad a győrieknek és a helyi gyáraknak is megkönnyebbülést jelentő útépítés, melyet a Strabag Általános Építő Kft. kivitelez. A vállalat mintegy nettó 2,1 milliárd forintból végzi el az 1-es főút 2x2 sávosra bővítését 990 méter hosszan (a projektről legutóbb áprilisban számoltunk be). Az Ipar utca és a likócsi körforgalom közötti építkezés során ezzel együtt más fejlesztéseket is elvállaltak még a projektben, a teljes, 9 elemből álló listát ebben a cikkünkben soroltuk fel.
A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. tájékoztatása szerint szeptember 14-15-én (szombaton és vasárnap) visszaállítják a kétirányú forgalmat Győrben a likócsi körforgalom–Ipar utca csomópont között, valamint a Pesti úton a Tóth László utca és az Ipar utca között. Ezzel együtt a Pesti út is ismét két irányú lesz, az Ipar utca csomópont Pesti úti ágán kialakított ideiglenes csomópontot pedig elbontják, és az eredeti forgalmi rendet állítják vissza.
A NIF közleményéből kiderül: a munkálatok ütemezését úgy időzítették, hogy szeptember 16-án, hétfő reggel az 1-es főút Győrből kifelé és befelé az Iparcsatornától már 2x2 sávon legyen használható. Az újonnan megépített A lehajtó és D felhajtó ág megnyitása az ideiglenes forgalomba helyezés után (október második hetében) várható.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.