Az úthálózat elkészültével megvalósul a tervezett tatabányai déli elkerülőút első üteme.
Felújítják a Tatabánya és Vértessomló közötti 10 kilométeres útszakaszt, ezzel a megyeszékhely belvárosának érintése nélkül közelíthető meg Székesfehérvár irányából az épülő Tatabányai Multifunkciós Csarnok - mondta Bencsik János, a térség országgyűlési képviselője sajtótájékoztatón pénteken. A projekt 3,2 milliárd forintos állami támogatással valósul meg.
Korábban a hatezer embert befogadó létesítmény megközelítésére és kiszolgálására egyetlen útvonalat terveztek, amely csak a városon át volt elérhető. Az úthálózat elkészültével megvalósul a tervezett tatabányai déli elkerülőút első üteme.
Lakott területek kikerülésével érhető el a sportcsarnok, gyors kapcsolat létesül a Tatabánya két végén található ipari övezetek között, valamint autópálya-baleset idején zökkenőmentesen terelhető a forgalom kerülőutakra.
Ahogyan arról lapunk folyamatosan beszámol, a Tatabányai Multifunkciós Csarnok az Épkar Zrt. és a Fejér-B.Á.L. Zrt. konzorciumában valósul meg. A Beruházás Megvalósító Építtetője a Beruházási Ügynökség - BMSK Zrt., a beruházáshoz kapcsolódó lebonyolítói és műszaki ellenőri feladatokat a FŐBER Zrt. – Győrber Kft. konzorcium megbízási szerződés keretén belül végzi. A Weinberg ’93 Kft. pedig az acél főtartó és az ahhoz tartozó másodlagos acélszerkezetek gyártásáért, szállításáért és szereléséért felel. A sportcsarnok a 2022-es férfi kézilabda Európa-bajnokság tartalékhelyszíne lesz, emellett fontos szerepet tölt be a megyeszékhely sportéletében (kézilabda, kosárlabda, röplabda, tenisz, vívás, cselgáncs) és a rendezvényszervezés tekintetében is.
A most bejelentett fejlesztés szervesen kapcsolódik a tavaly már ismertté vált beruházáshoz, amely során 2 milliárd forint ráfordításával felújítják az M1-es autópálya szárligeti csomópontja és a Tatabánya-Felsőgalla közötti útszakaszt.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.