Egy lépéssel közelebb került Győr a Mosoni-Duna új hídjához
magyarepitok.hu
2021.06.02. 18:39 - Hegedűs Gergely
A projektben egy négysávos tehermentesítő is kiépül az 1-es főút és az új Bácsai út között.
hirdetés
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a TED-en közzétette a Győr belső tehermentesítő útjára vonatkozó kivitelezői közbeszerzést. A projektben egy négysávos út épül ki az 1-es főút (Mártírok út) és az új Bácsai út között, amihez kapcsolódva egy új Mosoni-Duna hidat is létre hoznak. Az 1,251 kilométeres tehermentesítő út új nyomvonalon jön létre.
A tehermentesítő új folyosót nyit a város észak-déli közlekedésében. Ehhez kapcsolódva az új Bácsai út és a 1301-es jelű út között egy kétsávos 651 méter hosszú kétsávos közút is kiépül.
Az új Mosoni-Duna híd ferdekábeles, acélszerkezetű műtárgyként jön létre, teljes hossza 213,6 méter, magassága 69 méter lesz.
Számos új csomópont is létre jön
A szakasz teljes hosszán, a város felőli oldalon zajvédőfal építése szükséges a lakott területek közelsége miatt, beleértve az új Mosoni-Duna hidat is. A kapcsolódó kétsávos út mindkét oldalán ugyancsak zajvédőfal épül.
A projektben mindezek mellett létre jön
- egy jelzőlámpával szabályozott többsávos körgeometriájú csomópont,
- egy turbó körforgalmú csomópont,
- egy többsávos körforgalom,
- továbbá egy egyszerű és egy jármű osztályozós csomópont is.
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Aktuális
MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.autópályaautópálya-üzemeltetésM6-os autópálya
Olcsóbb M6-üzemeltetés? Az MKIF szerint a műszaki tartalom nélkül nem összehasonlíthatók az ajánlatok
Az MKIF-nek nincs tudomása másik olyan eljárásról az M6-os autópálya üzemeltetésével kapcsolatban, ami alapján összehasonlítható lenne az ő ajánlatuk. Az előző kormány a legmagasabb szintű üzemetetésére és felújítására kért ajánlatot a résztvevőktől, a Társaság erre adott ajánlatot.
Útépítés
Magyar Közút Nonprofit Zrt.útfelújítás2026
Idén 570 kilométernyi fő- és mellékút újul meg országszerte - Térképen az érintett szakaszok
Összesen 210 helyszínen korszerűsítik az országos közúthálózatot az idei évben. A csaknem 149 milliárd forintos programban a legtöbb helyszínen nem csupán új aszfaltréteget építenek, hanem a teljes pályaszerkezetet is megerősítik.