Jövő tavasszal már aluljáró köti össze a tatabányai Bánhidát Sárberekkel

Lapunk korábban már beszámolt Tatabánya egyik legfontosabb közlekedési fejlesztéséről: a Bánhida és Sárberek városrészeket összekötő új aluljáró projektjéről. A munkálatok már két éve megkezdődtek, amely során az A-Híd Zrt. kivitelezésében a Budapest és Bécs között futó vasútvonal felett egy vasúti híd, alatta pedig egy közúti aluljáró is létrejön. Utóbbi kiviteli terveit a Speciálterv Kft. készítette. A beruházás jelenlegi állapotáról sajtótájékoztatón számoltak be.

A NIF Zrt. közleményéből kiderült, hogy

a Tatabányát kettészelő, forgalmas vasúti pálya alatt jövő tavasztól lehet majd átkelni a most épülő, közel 1 kilométeres útszakaszon.

A fejlesztés különböző részeiben a megyeszékhely, illetve az állami Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) látja el a beruházó szerepét. A bruttó 6,979 milliárd forintos projekt javarészben uniós és állami forrásokból készül el, illetve Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata is jelentős önrészt vállalt benne.
 

 

A projekt fizikai kivitelezése a műszaki ütemtervnek megfelelően halad, amely során az A-Híd Zrt. kivitelezésében megvalósul többek között

• a Tatabánya, Bánhida (Madách Imre utca – Polacsek utca kereszteződése) és Sárberek (Vízmű – Szakközépiskola csomópontja) városrészek összekötését biztosító,
  több mint 800 méteres, 2x1 sávos út egy 220 méteres közúti aluljáróval,
• valamint egy új szerkezetű, 2 vágány átvezetését biztosító vasúti híd.

Mindemellett a szakemberek feladata kiterjed egy a forgalmi sávok mellett vezetett gyalogjárda és kerékpárút kiépítésére, ezen felül pedig az aluljáróhoz kapcsolódó támfalszerkezet kialakítását is elvégzik.

 

 

Már a befejező munkálatok zajlanak a vasúti híd kivitelezésében

A sajtótájékoztatón Szücsné Posztovics Ilona, Tatabánya polgármestere elmondta,

a Bánhida-Sárberek városrészeket összekötő út megépülése stratégiailag változtatja meg Tatabánya város közlekedését.

Ezzel kapcsolatban kifejtette, az infrastruktúra megváltozik, a kapcsolódó utak funkcionálisan más szerepet fognak betölteni a jövőben. Annak érdekében, hogy az elkészült gyűjtőutat minél hatékonyabban és könnyebben használhassa a lakosság, a bekapcsolódó utak minőségének is ki kell szolgálnia a közlekedőket. Hozzátette, ezen fejlesztések tervezése jelenleg is zajlik.

Kiss Boglárka, a NIF Zrt. szóvivője hangsúlyozta, nagyon jó együttműködés keretében zajlanak a munkálatok, ugyanakkor a társaság számára újdonságot jelent, hogy települések szívében, a lakott területek közvetlen közelében zajlik a beruházás, ezáltal a projekt még nagyobb odafigyelést igényel. A műtárgy kivitelezésével kapcsolatban elmondta,

A vasúti híd kivitelezése már 94 százalékos készültségben van, jelenleg a befejező munkálatok zajlanak.

 

 

Már újra az eredeti nyomvonalon közlekedhet a vasúti forgalom

Az eseményen Szabó Imre, az A-Híd Zrt. projektvezetője is felszólalt, aki összegezve a projekt különböző fázisait, időrendben számolt be a híd kivitelezéséről és a felmerült kihívásokról. A beruházást komplex tervezési munka előzte meg, amely során az 1. számú vasútvonal tervezett fejlesztését is figyelembe vették. A műtárgy építkezése a szükséges földmunkálatokkal vette kezdetét, amelynek sárberki oldalán az altalaj nem rendelkezett megfelelő teherbírással, így ezen az oldalon talajcserére és zúzottkő elhelyezésére volt szükség.

A híd bánhidai oldalán már a pályaszerkezet építésén dolgoznak a szakemberek, ahol az aluljáró építésekor különös figyelmet fordítottak arra, hogy a csapadékvíz a nagyobb esőzések alkalmával se okozzon fennakadást a közlekedésben. Ennek érdekében két, nagy teljesítményű szivattyú gondoskodik majd az útról lefolyó, összegyűlt víz elvezetéséről – derült ki a projektvezető szavaiból.

Ezt követően 2021-ben megkezdődött a terelővágány építése is a vasúti forgalom számára. Ez a feladatrész magában foglalta a közúti aluljáró és a vasúti felüljáró alapozási munkáit, valamint a föld kitermelését.

Ősszel befejeződött az új vasúti híd építése, ezáltal a vasúti forgalom visszakerült eredeti nyomvonalra, a terelővágányt pedig elbontották, továbbá biztosították a szükséges közművezetékek kiváltását és védelembe helyezését is.

 

 

2023 tavaszára készül el a teljes projekt

A projektvezető az elmúlt fél év munkálataival kapcsolatban végezetül elmondta, 2022-ben a híd sárberki oldalán folytatódott a közúti aluljáró kialakítása, az ellenkező oldalon pedig az aluljáró alapozása történt meg.

Emellett számos más feladat is megvalósult, ezek között a szakemberek elvégezték a Polacsek utca és sárberki lakótelep közötti útépítési munkálatokat, ahol a közműveket, a vízelvezetést és a közvilágítást kiépítették, továbbá ősszel a teljes út aszfalt kopórétege is elkészült.

Jelenleg az ütemterveknek megfelelően haladnak a közúti aluljáró befejező munkái, amely során telepítik az átemelő gépészetet, továbbá növénytelepítés, és füvesítés is megvalósul.

A projekt végső szakasza 2023-ban kezdődik, amikoris a szakemberek már a burkolati jelek, a forgalomtechnikai létesítmények, illetve a korlátok elhelyezését is elvégzik.

A beruházás az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával, a Széchenyi 2020 program keretében valósul meg.