Ezek a beruházások fejlesztik tovább a Budapest-Pécs vasútvonalat
magyarepitok.hu
2017.12.04. 11:05 - Hegedűs Gergely
A Kelenföld-Százhalombatta szakasz után Százhalombatta és Pusztaszabolcs közötti vasútvonal is korszerűsödik, a közbeszerzés már túl van az ajánlatok elbírálásán.
Két nagyszabású vasúti beruházás indul Pest megye és Fejér megye területén a 40a számú Budapest–Pusztaszabolcs vasútvonalon. Ez a szakasz a Budapest-Pécs vonal elővárosi része, ezen belül Százhalombatta és Pusztaszabolcs közötti területet érintik majd a munkálatok. Szintén ide kapcsolódik a Kelenföld és Százhalombatta közötti szakasz felújítása és átépítése, ami már idén tavasszal elkezdődött ezekkel a beruházásokkal.
Százhalombatta-Ercsi
A Százhalombattán túli két beruházásról a Közbeszerzési Hivatal adatbázisába felkerült összefoglalók nyújtanak információt. Az első beruházásban a Százhalombatta és Ercsi leágazás közötti 15,7 kilométeres pálya és létesítmények korszerűsödnek.
Többek közt átépítik a battai vasútállomást, alul- és felüljárók, új peronok épülnek. 120/160 km/óra sebességre és 225 kN tengelyterhelésre alkalmas pálya jön létre, megtörténik a felsővezetéki rendszer átépítése, illetve kiépítése. Az összegzés szerint a legértékesebb ajánlatot a beruházásra a Mészáros és Mészáros Kft., valamint a Vasútépítők Kft. alkotta SZ-E Konzorcium tette. A nyertes egyösszegű nettó ajánlati ára az összegzés szerint 48,185 milliárd forint.
Ercsi-Pusztaszabolcs
A második beruházásban az ercsi leágazás és Pusztaszabolcs közötti 12,2 kilométeres szakaszt és a kapcsolódó létesítményeket korszerűsítik.
A pálya is itt is 120/160 km/óra sebességre és 225 kN tengelyterhelésre válik alkalmassá, továbbá itt is fejlesztik a felsővezetéki rendszereket, illetve aluljárók, liftek, perontetők épülnek, korszerűsítik a vasútállomások vágányhálózatát. Az összegzésből kiderül, az értékelési pontszámok szerinti legkedvezőbb ajánlatot az E-P Konzorcium tette, amit a Mészáros és Mészáros Kft., valamint a Vasútépítők Kft. alkot. A konzorcium egyösszegű nettó ajánlati ára 38 milliárd forint volt.
Hírlevél
Ajánló
Aktuális
WEST HUNGÁRIA BAU Kft.interjúépítőipar
Akinek a pályája végig követte az egyik legnagyobb magyar építőipari cég fejlődését
A WEST HUNGÁRIA BAU Kft. vezetőségének tagjai maguk is végig járták a szamárlétrát, így pontosan tudják, milyen háttérre van szükség a gyors és profi szakmai munkához. Ennek a csapatnak a tagjaként Dénes Balázs műszaki előkészítőként kezdett dolgozni az akkoriban még regionális vállalatnál, ma pedig már tulajdonosként tekintette át a kedvünkért a magyar magasépítés zászlóshajója működésének legizgalmasabb részleteit.
Mi épül?
BYD-gyárautópályavasútfejlesztésútépítés
Szeged Európa vezető ipari centrumai közé tör a BYD-gyár építkezésével, ehhez méltó beruházáscsomaggal erősít a város
Hamarabb épül fel a vártnál a BYD-gyár, 2025 második felében legurul az első autó a gyártósorról. Szegedtől Ceglédig fejlesztések várhatóak a MÁV 140-es vasútvonalán, a röszkei határátkelő pedig kínai hitelből válik a schengeni térség legjelentősebb szárazföldi határátlépő pontjává. Bővítik a közműszolgáltatásokat, lakóövezetet alakítanak ki és végül, de nem utolsósorban Szeged hídjait is fejlesztik.