Timelapse videón nézhetjük az Irgalmasrendi Kórház bővítését
magyarepitok.hu
2018.09.13. 11:49 - Antal Zsófia
A Grabarics ezer évnyi épületmaradványon átjutva alakította ki a munkagödröt, melyből az új betegápoló szárny emelkedik majd ki.
Tavaly decemberben nyerte el a Grabarics Kft. a Budai Irgalmasrendi Kórház fejlesztési projektjét: az intézmény két ütemben, az egyház saját forrásaiból újul meg és bővül. Elsőként, önálló projektben a műemléki épület meglévő, déli homlokzata és a Vidra utca között épül fel egy új betegápoló épületszárny.
Kedden a cég YouTube csatornájára töltötték fel az alábbi timelapse videót, melyen jól látható az is, hogy az építkezésen a cég tulajdonában lévő 8 tonnás SAEZ toronydaru látja el a nagytömegű anyagok mozgatását.
A Grabarics honlapján közzétett információk szerint a megvalósítás során a 70x45 méteres építési területet 15 méter mélységig kellett elhatárolni, s mivel a területen már ezer éve is éltek emberek, a gödör egészen 8 méteres mélységig tele volt a korábbi építmények maradványaival. Ahol a maradványok véget értek, ott kezdődött a talajvíz, ami 8 métertől lefelé jellemezte a területet. Lejjebb, 12 méter alatt pedig agyagmárgában kellett haladniuk, hogy stabil, száraz munkagödröt alakítsanak ki.
Hírlevél
Ajánló
Aktuális
WEST HUNGÁRIA BAU Kft.interjúépítőipar
Akinek a pályája végig követte az egyik legnagyobb magyar építőipari cég fejlődését
A WEST HUNGÁRIA BAU Kft. vezetőségének tagjai maguk is végig járták a szamárlétrát, így pontosan tudják, milyen háttérre van szükség a gyors és profi szakmai munkához. Ennek a csapatnak a tagjaként Dénes Balázs műszaki előkészítőként kezdett dolgozni az akkoriban még regionális vállalatnál, ma pedig már tulajdonosként tekintette át a kedvünkért a magyar magasépítés zászlóshajója működésének legizgalmasabb részleteit.
Mi épül?
BYD-gyárautópályavasútfejlesztésútépítés
Szeged Európa vezető ipari centrumai közé tör a BYD-gyár építkezésével, ehhez méltó beruházáscsomaggal erősít a város
Hamarabb épül fel a vártnál a BYD-gyár, 2025 második felében legurul az első autó a gyártósorról. Szegedtől Ceglédig fejlesztések várhatóak a MÁV 140-es vasútvonalán, a röszkei határátkelő pedig kínai hitelből válik a schengeni térség legjelentősebb szárazföldi határátlépő pontjává. Bővítik a közműszolgáltatásokat, lakóövezetet alakítanak ki és végül, de nem utolsósorban Szeged hídjait is fejlesztik.