Többek közt közúti felüljáró épül a belváros és a déli városrészek között, a vasúti forgalomtól független kapcsolatot létesítve.
Megtörtént az első két munkaterület átadása a kaposvári intermodális csomópont beruházásánál. A Swietelsky Építő Kft. kivitelezésében létrejövő közlekedési központ legfrissebb híreiről az otthon.kaposvar.hu oldalra hivatkozva számolt be a kaposvarmost.hu.
Az első két részprojektben
A helyi lapok ugyanakkor arról is írnak, hogy október óta zajlik a közlekedési központ tervezése, melynek első ütemeként elkészültek az építési engedélyezési tervek.
A beszámolóból kiderül, a beruházás egyrészt a Budai Nagy Antal utca és környékének szerkezeti és építészeti átalakításával jár majd. Emellett a belváros közlekedésterhelése enyhítésének jegyében
Tervezési szakaszba léphet uniós források felhasználásával a Zöld Kör projekt. Az elképzelés szerint egy körkörös, 2+1 sávos forgalmi rendszerrel építenék ki a belvárosi körgyűrűt, amely a számítások szerint mérsékelhetné a torlódásokat.
A Paks és Kalocsa között létrejött, 946,2 méter hosszú, 10 támaszú híd az egész hídépítő szakma számára történelmi jelentőségű.