Naponta 10-15 oszlopot állítanak fel a V-Híd Zrt. szakemberei.
A MÁV Zrt. 150-es számú, Budapest–Kunszentmiklós–Tass–Kelebia vasútvonalát a Budapest−Belgrád projekt részeként fejlesztik. A teljes magyarországi szakasz fővállalkozója az RM International Zrt.-t is magába foglaló három tagból álló konzorcium, amelynek megbízásából a V-Híd Zrt. dolgozik alvállalkozóként.
Legutóbb fotógalériában mutattuk be a kivitelezés haladását, most pedig videóval jelentkezünk a munkálatokról.
2022 októberéig a Csengőd–Kelebia-országhatár szakaszon elbontottak 132 kilométer hosszú felsővezetéket és 850 felsővezetéki oszlopot a betonalappal együtt. Kiskőrös állomáson, illetve Kiskunhalas és Kisszállás között megkezdődött a felsővezetéktartó oszlopok állítása.
Csengődtől az országhatárig 2600 új, horganyzott acéloszlopot telepítenek, melyekre 175 kilométer hosszan épül ki a villamos vontatáshoz szükséges felsővezetéki hálózat.
Az oszlopokat egymástól 30-70 méter távolságra állítják fel, attól függően, hogy állomási vagy vonali, illetve egyenes vagy íves szakaszban helyezkednek el. A tervező által meghatározott betonalap méretétől függően naponta 10-15 oszlopot állítanak fel.
A beruházás a tervek szerint 2025-re készül el.
Nemcsak a vasútfejlesztés, hanem egy új határátkelő nyitása és hídépítés is a napirendre került.
Az összesen hét villamosjárattal bíró Temesváron folyamatosak a villamoshálózat fejlesztései; ezúttal a 4-es villamos jelentős pályaszakasza újult meg.