Van olyan tér, ahol közel 30 méterrel a felszín alatt van az M3-as metró peronja, de melyik az?

Az M3-as metró felújítása évek óta Budapest egyik legfontosabb beruházása: a város közlekedési ütőerét revitalizálják, az állomásokat és síneket modernizálják, és immár egy éve a belvárosi szakasz állomásain dolgozik a SWIETELSKY Építő Kft. (a vasúti szakaszon az osztrák SWIETELSKY cégcsoport másik leányvállalata, a Swietelsky Vasúttechnika Kft. dolgozik).

A város legmélyebben futó és legfrekventáltabb szakaszán összesen 9 állomás újul meg az utolsó, harmadik ütemben: a Lehel tértől a Nagyvárad térig zajlik a munka a föld alatt.

Miközben folyamatosan cikkekben mutatjuk be a járókelők számára nem látható haladást (legutóbb a nemzetközi mintára készülő ferdepályás liftről közöltünk részletes információkat), most egy különleges feladatra vállalkoztunk: az ötven éves metrót néhány perces adatvizualizációs videókkal mutatjuk be. Az első részben az általános háttért mutatjuk be, de rendszeresen fogunk jelentkezni további, a rekonstrukcióhoz kapcsolódó érdekes adatokat tartalmazó klipekkel.