2026.08.13, Csütörtök
Rendkívüli terepen épül ki az Eperjest elkerülő autópálya
illusztráció - Dernovics Tamás/magyarepitok.hu

Rendkívüli terepen épül ki az Eperjest elkerülő autópálya

hnonline.sk

2019.08.23. 14:59 - Hegedűs Gergely

Északi szomszédunk fő közlekedési folyosója 190 kilométeren válik teljessé az ország keleti felében. Az út egyik harmada hidakon, másik harmada alagútban épül ki.

Itt állíthatod be, hogy a Magyar Építők az elsők között legyen a Google találatokban!
hirdetés

Jelentős uniós támogatással épül meg Szlovákia egyik kulcsfontosságú autópálya-szakasza – derül ki a hnonline.sk híréből. Az országot kelet-nyugati irányban átszelő D1-es sztrádának az Eperjest délnyugatról elkerülő szakaszát támogatja a EU.

A projekt jelentőségét az adja, hogy a Pozsony és az ukrán határ között 271 kilométeresre tervezett (többek közt Poprádot és Kassát is átszelő) D-1-es pálya egy rendkívül nehéz terepen oldja meg a nagyváros elkerülését.

Ennek megfelelően alakul az ára is, hiszen az EU által most támogatásként megítélt 278 millió eurónál is többe, összesen 327 millió euróba (mintegy 107 milliárd forintba) fog kerülni a 7,87 kilométeres szakasz.


Ezért kerül ennyibe

A magyar pénzre átszámítva kilométerenként 13,59 milliárd forintos, az átlagosnál jóval magasabb építési költség mögött a rendkívüli terepviszonyok állnak. Az útvonal egyharmada ugyanis hidakon fog futni, míg egy további harmada alagutakban épül ki. 

Ráadásul a szakaszon számos összetett csomópont is kiépül a projektben, melyek útjainak együttes hossza a cikk szerint nagyobb, mint maga a szakasz. Mindezek mellett egy új autópálya mérnökség is létre jön a beruházásban.


Már kétmilliárd eurónál tart a szlovákoknak megítélt összeg

Az útszakasz 2021-re tervezett átadásával a D1-es autópálya kelet-szlovákiai szakasza teljessé válik:

ezzel folyamatosan lehet autózni 190 kilométeren át, az ország közepén fekvő Rózsahegytől Poprádon és Eperjesen át egészen Kassáig.

Sőt, onnan az R4-es gyorsforgalmi úton, illetve a magyar M30-as EuroAszfalt Kft. által tavaly átadott szakaszán át Tornyosnémetiig. Utóbbit viszont hamarosan beköti a magyar autópálya-hálózatba az M30-es befejező szakasza.

Legalább ennyire fontos hozadéka a fejlesztésnek, hogy a cikk szerint az autósoknak jelenleg 24 percig tart átküzdeniük magukat a városon, míg a pályán ez mindössze öt percet vesz majd igénybe.

A hnonline.sk arra is kitér, hogy ez a tizedik jelentős szlovákiai közlekedésfejlesztés, amire az Unió jóváhagyta a támogatást, ezek értéke összesen 2 milliárd euróra (mintegy 630 milliárd forintra) rúg.

Mi épül?autópályaSzlovákiaFelvidékKassaD1-es autópályaEuroAszfalt Kft.M30-as

Hírlevél

hirdetés