Célegyenesben a Főmterv tervezte új gyalogos-kerékpáros híd építése Velencénél.
Több cikkben is beszámoltunk már a Főmterv Mérnöki Tervező Zrt. tervei szerint, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában épülő új kerékpáros hídról, amely komoly elismerést váltott ki frappáns megoldásaival szakmai körökben. Most az MKIF közösségi oldalán tájékoztatott arról,
a tervek szerint már tavasszal birtokba vehetik a gyalogosok és biciklisek az M7 felett átívelő új hidat a Velencei-tó mellett.
A következő napokban az MKIF munkatársai elvégzik a hídvilágítás villanyszerelési munkáit és a rézsűkúp burkolását, majd ezt követően - a technológiai előírásoknak megfelelő hőmérsékleti feltételek teljesülése esetén - sor kerül a pályalemez sókorrózió elleni védőbevonatának elkészítésére.
Mint írják: a híd környezetének rendezése is folyamatos. Új utcabútorok kerülnek ki, növényzetet telepítenek a következő hónapokban. A februárra tervezett próbaterhelést követően pedig elkezdődhet majd a híd műszaki átadása, ezt követően forgalomba helyezése is.
A híd környezetében csak az M7-es autópálya Balaton felé vezető oldalán kell forgalomkorlátozásra számítani, itt jelenleg is egy rövid szakaszon sebességkorlátozás van érvényben.
A régi híd bontása csak az új híd forgalomba helyezése után kezdődik, várhatóan májusban.








Összesen akár 145 ezer köbméter kő felhasználásával építenek fenékküszöböt a Dunán, a Paksi Atomerőmű és Dunaszentbenedek között. A rendkívül gyors ütemben megvalósuló vízépítési beruházás során először kőpaplant terítenek a folyómederre, majd többtonnás kövekből, rétegenként alakítják ki a vízszint megemelésére szolgáló műtárgyat. A kivitelezés napi 24 órában zajlik majd.
Az M1-es autópálya bővítése összesen 11 csomópont korszerűsítését foglalja magában. Óbaroknál két új körforgalmat alakítanak ki, az új felüljáró forgalomba helyezését követően pedig elbontják a jelenlegi hidat.