A cégcsoportos kivitelezés erejét mutatja a Flex új zalaegerszegi gyára

Nem véletlen, hogy a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója, a hazánkban is hét városban jelen lévő Flex, Zalaegerszegen építette fel új gyáregységét. A ZalaZONE az évek alatt Európa legjelentősebb autóipari fejlesztési központjává vált; a több mint 100 autómárka 600-nál is több platformjához alkatrészt gyártó Flex tehát a helyszínválasztással közvetlen kapcsolatban lehet a potenciális megrendelőivel.

A Flex a világ egyik vezető technológiai, gyártási és ellátásilánc-szolgáltató vállalata, amely több mint 30 országban, közel 140 000 munkavállalót foglalkoztat. Fejlett gyártási és ellátásilánc-megoldásokat, innovatív termékeket és technológiát, valamint életciklus-szolgáltatásokat kínálnak, amelyek autóipari, egészségügyi, ipari és elektronikai vállalatokat támogatnak a koncepciótól a sorozatgyártásig.

 

 

A jövő autógyártását szolgálják ki

A 10 000 négyzetméteres épület 8000 négyzetméteres nagytisztaságú gyártócsarnokában a vállalat „next gen mobility” gyáregysége kapott helyet. Itt teljesen automatizált gyártósoron, egyedülálló technológiával állítanak elő nagyfeszültségű áramátalakító berendezéseket elektromos autókhoz.

Jól mutatja a beruházás léptékét néhány kiemelt adat is: a 132 darab pillérre támasztott épület szellőzését 28 recirkulációs és 12 szellőztető légkezelő látja el; a vízelvezetéshez, tároláshoz és oltóvízhez pedig 650 m³-es sprinklertartályt, 1599 m³-es záportározót és 150 m³-es nyílt felszínű tűzivíztározót kellett telepítenie a szakembereknek.

 

 

Minden egy kézben

Az autóipar előtt álló legfontosabb kihívások leküzdéséhez pedig nem csak a gyáregységnek kellett különlegesnek lennie, de precíz és villámgyors munkát követelt meg a kivitelezőtől is.

Ennek megoldására döntött úgy a KÉSZ Csoport, hogy a projektet elsősorban saját tagvállalataik, illetve stratégiai partnereik erőforrásaival valósítják meg.

Így dolgozhatott az épületen a cégcsoport számos egysége.  A generálkivitelezést és az ipari padló kivitelezését a KÉSZ Építő és Szerelő Zrt. végezte; az acélszerkezet-szerelést, a homlokzati nyílászárók megvalósítását (műanyag és alumínium függönyfalak) és a héjalási munkákat (komplett tetőrétegrend és homlokzat) a KÉSZ Metaltech végezte el; az acélszerkezetet a KÉSZ Ipari Gyártó készítette. A DVB felelt emellett az előregyártott vasbeton szerkezetekért, a Provim a teljes körű elektromos munkákért, a MileStone Gazdasági és Mérnöki Kft. a munkavédelemért és minőségbiztosításért. A MA-HARD Kft. telepítette a kerítést, a Ventor Kft. valósította meg teljes körűen a sprinkler-rendszert, a BAULOG pedig a szállítási feladatokat látta el.

Ezért is emelte ki Horváth Roland projektvezető lapunk kérdésére az összefogás jelentőségét:

 „Ez a projekt tökéletes példája annak, mit jelent a valódi csapatmunka. Rendkívül feszes határidővel, szakaszos kivitelezés mellett dolgoztunk, mégis minden szakterület – a mélyépítéstől a gépészeten át a villamos kivitelezésig – kiválóan teljesített. Büszke vagyok arra, amit közösen elértünk: nagy jelentőségű, modern ipari létesítményt hoztunk létre, amely hosszú távon meghatározza majd a térség ipari fejlődését.”

 

 

 

Hét hónap alatt át is kellett adniuk az épület egy részét

2024. július 3-án kapta meg a munkaterületet a kivitelező, de már 2025 februárjában átadta az épület egy 4000 m²-es részterületét – teljesen használatba vehető szociális blokkal és a szükséges hatósági engedélyek birtokában.

A projekt rendkívül fegyelmezett szervezést és heti szintű ütemezést igényelt. Emellett külön figyelmet kellett fordítani a munkaterület kialakítására, hogy a szerkezet- és homlokzatépítési munkák zavartalanul haladhassanak. A téli időszakban a létesítmény temperálása jelentett külön nehézséget, hiszen az ipari padló és a vizet igénylő technológiai folyamatok kivitelezése erre az időszakra esett (pl. burkolás, festés stb.).

 

 

Egyedi technikai megoldás

Igazi különlegességet is tartogat a gyáregység a szerkezeteket ismerők számára:

A csarnok egyik különlegessége a Hilti által tervezett másodlagos tartószerkezet, amelyet a szelemenekről roncsolásmentes, úgynevezett kalodás rögzítéssel függesztettek fel. Ez tartja a 8000 négyzetméteres függesztett álmennyezetet.

Hasonlóan előremutató megoldással építették a szelemenekről függesztett, egyesített kezelőjárdát és géptartó szerkezeteket is.

Pormentes, túlnyomásos gyártóteret kellett létrehoznia a szakembereknek, amely ISO 8-minősítésnek megfelelő, különleges tisztatéri megközelítést igényelt (20 Pa túlnyomással méretezett, vezérelt párásító rendszerrel).

 

 

Rutinra volt szükség

Nemcsak az alkalmazott technológia, de a feszes határidő is indokolta, hogy olyan cég építse az új gyártócsarnokot, amely számos esetben bizonyított már a nagy autóipari- és a hozzájuk köthető beszállítók beruházásainak megbízható szereplőjeként.

A KÉSZ Csoport munkatársai például az elmúlt években közel 150 000 m²-en és kilenc különböző helyszínen dolgoztak éjjel-nappal annak érdekében, hogy a Mercedes új kecskeméti gyáregysége elindulhasson. A cégcsoport öt létfontosságú egységet hozott létre 115 000 m²-en a BMW debreceni gyárkomplexumában is; az SMR Automotive Mirror Technology számára pedig összesen 117 500 m²-nyi gyárfejlesztést hajtottak végre.

 

 

Megmutatkozott a horizontális cégstruktúra előnye

Teljes kivitelezési projektzárás szinte pontosan egy évvel a terület átvételét követően megtörténhetett, ami már önmagában jól példázza a cégcsoport közös munkájában rejlő potenciált; a gyáregység ráadásul kiemelkedő színvonalon épülhetett meg. Amint arra az érintettek felhívták a figyelmet:

„A KÉSZ Építő a nagy projektek specialistája, hiszen a Mercedes vagy a BMW projektjei is hasonló összetettségűek voltak. Cégcsoportunk igazi előnye abban rejlik, hogy az építőipari tevékenységek szinte teljes spektrumát lefedjük, ami ezen a projekten a tagvállalatok harmonikus együttműködésével kiegészülve vezetett a sikerhez.”