Világrekorder épület felújítása kezdődik Kelenföldön

A BKK legfrissebb híre egy olyan építészeti értékünkre hívja fel a figyelmet, amelyről nemigen tud a közvélemény: megújul ugyanis a BKV egyedülálló tetőzettel bíró kelenföldi buszgarázsa.

Az építményt 1939 és 1941 között Padányi Gulyás Jenő tervei alapján emelték a budai Hamzsabégi úton. Ki kell azonban emelnünk Dr. Menyhárd István bravúros statikai terveit is: az épület ugyanis 82 méteres fesztávjával az akkori világ legnagyobb héjszerkezetű csarnokaként jött létre.

Párhuzamos bontás és építés

A BKV közleménye szerint a felújítás során a csaknem kilencezer négyzetméteres tetőszerkezet új víz- és hőszigetelést kap. A munkálatok várhatóan még idén befejeződnek, a telephely működése a felújítás alatt is zavartalan marad.

A bontási és építési munkálatokat párhuzamosan végzik a szakemberek: a nyolc kupolából álló tető héjszerkezetén a szigetelést visszabontják, majd ezzel egy időben a már bontott szakaszon visszaépítik az új szigetelést - írták.

Egyre gyakoribbá váltak a beázások

Mint olvasható, a mintegy kilencven éves épület szerelőcsarnokán utoljára az 1980-as években végeztek jelentősebb felújítást. Az azóta eltelt idő alatt a vízszigetelés elöregedett, ezért egyre gyakoribbá váltak a beázások, így szükségessé vált a teljes korszerűsítés. A beruházás eredményeként hosszú távon megőrizhető az ipari műemléki védettségű épület műszaki állapota.

A kelenföldi autóbuszgarázs a fővárosi közösségi közlekedés egyik meghatározó autóbuszos bázisa: a telephelyről hétköznap 143 autóbusz áll forgalomba, elsősorban Dél-Buda és több kiemelt belvárosi vonal kiszolgálására. A garázs emellett a BKV nosztalgiajármű-állományának fenntartásában is fontos szerepet játszik.