A kutatási projektben a hagyományostól eltérő aszfaltkeverék fejlesztésére nyílik lehetőség, amely többek közt közlekedésbiztonsági funkcióval bír és képes lehet a zajterhelés csökkentésére is.
A Colas Hungária Zrt. támogatási kérelmet nyújtott be a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal által meghirdetett, „Piacvezérelt kutatás-fejlesztési és innovációs projektek támogatása” című pályázati felhívásra.
A hivatal az „Aszfaltkeverék felületi jellemzőinek felhasználás-orientált (közlekedésbiztonsági, környezetbe illeszkedési és zajcsökkentési szempontú) fejlesztése és optimalizálása a Colas Hungária Zrt.-nél” elnevezésű pályázati anyagot támogatásra érdemesnek minősítette. A projekt összköltsége több mint 246 millió forint, melyből a vissza nem térítendő támogatás összege meghaladja a 109 millió forintot.
A kutatási projekt célja olyan, a hagyományostól eltérő aszfaltkeverékek felhasználás-orientált fejlesztése, amelyek:
Ehhez kapcsolódóan a projekt része egy döntéssegítő eljárás kidolgozása is, amely azt a célt szolgálja, hogy a kutatás során kifejlesztett keverékek közül az optimális burkolattípus kerüljön kiválasztásra.
Az aszfaltkeverék összetételének optimális megválasztásával a felület érdessége, ezáltal a jármű kereke és a burkolat közötti tapadás nagymértékben javítható.
Megfelelő alapanyagok felhasználásával olyan felület alakítható ki, amellyel a gördülési zaj akár 5-10 dB-lel csökkenthető.
A burkolat színének optimális megválasztásával jelezhető a sáv funkciója, illetve figyelemfelkeltő jelleggel a különös figyelmet igénylő szakaszok. A világos színű aszfaltkeverékekkel mérsékelhető a burkolat hőmérséklete, ezáltal javítható a városi környezetben élők és közlekedők komfortérzete, valamint másodlagos eredményként csökkenthető a burkolat nyomvályúsodási hajlama.
Míg jelenleg más piaci szereplők a termékeikkel egy-egy problémára kínálnak megoldást, addig a felhasználás-orientált fejlesztés eredményeként olyan termék/termékcsalád, illetve döntéssegítő eljárás jön létre, amely egyszerre több szempontot (zaj, közlekedésbiztonság, hőmérséklet) is figyelembe vevő optimális megoldást nyújt egy adott szituációra.
Egy tipikus úthiba javítása néhány tíz percet vesz igénybe, fagypont alatt is működik, és varratmentes a végeredmény.
Nemcsak technológiai korszerűsítés zajlik: a KE-VÍZ 21 zRt. által megvalósítandó projekt hosszú távon fenntarthatóbb, energiahatékonyabb és biztonságosabb működést teremthet a térségben.