Már túl van a próbacölöpözésen, a felüljáró felbontásán, és elkezdte az 1-es főút töltésszélesítését a Strabag a 2,1 milliárdos beruházásban.
Hivatalosan is megnyitották a Győr közlekedését fejlesztő projektet, melynek elindulásáról hétfőn számoltunk be. A Strabag Általános Építő Kft. az 1-es főút négysávosítását és számos egyéb munkát végez el az Audi-gyár és a 2014-ben átadott győri sportcsarnok közelében a 2,1 milliárdos beruházásban.
A szerdai projektindítón kiderült, az Audi Hungária fejlődése, és a térségben lévő fejlesztések miatt a kétsávos 1-es főút, illetve csomópontjaik nem tudják a megnövekedett forgalmat kiszolgálni.
A szakaszon a műszakváltások idején jelentős torlódások alakulnak ki, ezt szüntetik meg a most zajló munkák.
A beruházásban
A megnyitó eseményen Simon Róbert Balázs, a térség országgyűlési képviselője úgy fogalmazott, a fejlesztés egy évek óta fennálló problémát fog orvosolni. „Megszünteti a torlódásokat, és felgyorsítja az eljutást az Audi gyárhoz és a környező vállalatokhoz, illetve a likócsi városrészbe” – mutatott rá a képviselő.

A munkálatok állásáról a beruházó NIF Zrt. szóvivője Kiss Boglárka számolt be. Elmondása szerint folyamatban van az 1-es főút töltésszélesítése. Ugyanakkor a Tóth László utcai felüljáró félpályás elbontása megtörtént, és befejeződtek a próbacölöpözési munkálatok.


























A felújítás nem csupán új aszfaltréteget jelent: a cél a csendesebb, tartósabb és biztonságosabb pályaszakasz kialakítása. Az MKIF Zrt. gyakorlatán keresztül mutatjuk be az aszfaltozás teljes folyamatát a lezárástól a forgalomba helyezésig.
A 4,7 milliárd forintos beruházásban 36 500 köbméternyi földművet épít és 44 200 négyzetméternyi bazalt pályaszerkezetet kivitelez a Debreceni Mélyépítő és a KE-VÍZ.