A Modern Városok Program részeként felépülő viadukt mintegy 350 méter hosszú lesz és a kerékpáros közlekedés is kap sávot rajta.
Mintegy másfél éve számoltunk be arról, hogy döntés született a veszprémi Aranyosvölgyi völgyhíd felépítéséről. Most az uniós közbeszerzési közlöny adataiból kiderül, megkezdődhet a műtárgy tervezése: a feladatot az ÚT-TESZT Mérnöki és Szolgáltató Kft. vállalta el, mintegy 295 millió forint költséggel.
Az új viadukt a Modern Városok Program részeként épül fel: a fejlesztéshez kapcsolódva nem csupán a völgyhidat, hanem utat is fognak építeni. Porga Gyula polgármester korábbi nyilatkozata szerint az útberuházások során megvalósítják a Pápai út és a Jutasi út összekötését, amivel a város belső útgyűrűjéből hiányzó részt alakítanak ki.

Az ÚT-TESZT a szerződés szerint többek között:
A völgyhíd hossza mintegy 350 méter lesz, 2x1 sávos kialakítással tervezik meg további 1,5 kilométernyi, szintén 2x1 sávos úttal együtt. Az átkelőn kerékpáros átvezetést is biztosítanak majd.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.