3,7 kilométeres utat alakítanak ki a biciklis- és gyalogosforgalomnak Vámospércs és Nyírábrány között.
Kerékpáros fejlesztés indulhat a Debrecent az érmihályfalvi erdélyi határral összekapcsoló 48-as főúthoz kapcsolódva, annak keleti végén. A közbeszerzési adatok alapján a Zemplénkő Kft. vállalta el a projektet – az északkelet-magyarországi mélyépítő jelenleg is dolgozik a Ke Víz 21 Zrt.-vel együtt a 48-as fejlesztésén. Mint az a fejlesztés, a most elvállalt 524 millió forintos építkezés is a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában készül el.
Az új projektben a főúthoz kapcsolódva kötik össze a Vámospércset és Nyírábrányt, illetve a határt 3,7 kilométernyi gyalogos és kerékpárúttal, mellyel a közlekedés várhatóan biztonságosabb lesz majd. Az új nyomvonalon futó, 2 és fél méter széles pálya a 48-as 24+750 és 28+000, illetve a 29+570 és 30+006 pályaszelvényei között épül meg.
A fejlesztés során többek között
A beruházásra számos jelentkező közül választották ki a Zemplénkőt: a Ke Víz is indult a közbeszerzésen, valamint a STRABAG Építő Kft., a Hazai Építőgép Társulás Kft., a HE-DO Kft. és a Tisza-Út Kft. adott még be ajánlatot.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.