A 47-es főúton a hosszúpályi leágazásnál nemrég létrejött körforgalomból kiindulva a Strabag építi ki az ipari övezet bekötőútját.
Az uniós köbeszerzési adatok szerint a STRABAG Építőipari Zrt. kivitelezi Debrecen határában a Déli Gazdasági Övezet belső úthálózatának II. ütemét. A 2,19 milliárd forintos beruházás célja az ipari övezet megközelítésének javítása.
A fejlesztés első ütemében már tavaly decemberben átadták a városból kivezető 47-es főút hosszúpályi leágazásánál (az 5-ös kilométerkő közelében) egy ötágú turbókörforgalmat, amit a Zemplénkő Kft. kivitelezett.
A most szóban forgó projektben a Strabag feladata az elkészült körforgalom keleti kihajtójából kiiinduló út megépítése.
A kétsávos út 1480 méter hosszúsággal jön létre, 7 méteres burkolatszélességgel és a két oldalán 1,25-1,25 méteres tömörített földpadkával.
Az úton három buszöbölt, és közel 200 méternyi kerékpárutat is képít a Strabag. Az ipari övezetet feltáró úthálózatához kapcsolódva ugyankkor vízellátási, csapadékvíz- és, szennyvízelvezetési, közvilágítási és hírközlési létesítmények kiépítése is a feladatok közt van.
A hazai gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetése ma már jóval többről szól, mint karbantartásról. Digitális adatgyűjtés, mesterséges intelligencia, dróntechnológia és fenntarthatósági szempontok alakítják a jövőt. Két fiatal szakemberrel beszélgettünk az innovációs projektekről, amelyek alapjaiban formálják át az MKIF-nél az útüzemeltetés gyakorlatát.
Az M6-os autópálya és a mohácsi Busó-körforgalom között mintegy 6 km-es szakaszt adnak át a forgalomnak; összességében közel 30 kilométernyi gyorsforgalmi út épül.