2020.04.05, Vasárnap
Megvan a kivitelező a Debrecen és Füzesabony közötti vasútvonal korszerűsítéséhez
Illusztráció

Megvan a kivitelező a Debrecen és Füzesabony közötti vasútvonal korszerűsítéséhez

magyarepitok.hu

2020.02.28. 10:34 - Almási Krisztina

A beruházás keretében több állomás is megújul, valamint új biztosítóberendezéseket és távközlési hálózatot építenek ki a teljes vonalszakaszon.

Hirdetés

Elkezdődhet a Debrecen és Füzesabony közötti vasútvonal korszerűsítésének első üteme, melyet a V-Híd Építő Zrt. végez el közel 59 milliárd forintból – derül ki az uniós közbeszerzési tájékoztatóból. A Nemzeti Infrsatruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában a 108-as vasútvonalon a debreceni és macsi állomások közötti vonalszakaszt építik át az átmenő fővágányokon és a csatlakozó nyíltvonalakon.

A fejlesztés keretében az érintett vonalszakaszon a meglévő nyomvonal felújítását végzik el 11,6 kilométer hosszan, 3,6 kilométeren pedig a szükséges korrekció építése valósul meg.

A 108-as vasútvonal esetében 80-100 kilométer/per órás pályasebesség jön létre, míg a 100-as vasútvonal esetében 160 kilométer/órás.

A beruházásban megvalósul Debrecen és Tócóvölgy állomás között a kétnyomúsítás kiépítése. A fejlesztés emellett számos további munkafolyamatot foglal magába, többek közt:

  • kiépítik és átalakítják a térvilágítást az állomásokon és a létesülő megállóhelyeken,
  • átalakítják a felsővezetéki rendszert Debrecen állomáson,
  • új állomási és vonali biztosítórendezések építése és Debrecenben a jelenlegi biztosítóberendezés átalakítása,
  • központi forgalomirányító rendszer jön létre a vonalszakaszon, és forgalomirányítási központ létesül Macs Ipari Park állomáson,
  • új kábelhálózatot és integrált vasúti távközlő rendszert építenek ki az állomásokon és a vonalon,
  • új kitérőket építenek.
A fejlesztés útvonala

A projekt keretében Debrecen állomáson az üzemi épületet, Tócóvölgy állomáson pedig a jelenlegi felvételi épületet alakítják át. A Macs Ipari Park állomáson új üzemi épület létesül, Macs állomáson pedig a jelenlegi felvételi épület helyén egy új felvételi épületet építenek.

Az átfogó vasútfejlesztési program része továbbá zajvédő fal, aszfalt burkolatú út, kerékpárút és járda építése, valamint burkolt vágányok és rakterületek kialakítása a csatlakozó útszakaszokkal. A megállóhelyeken esőbeállókat hoznak létre.

A projekt során összesen 31,4 kilométer hosszan épül ki hézagnélküli vágány.


Így néz ki a teljes projekt

A haon.hu korábbi cikkéből kiderült, a 108-as vasútvonal korszerűsítése a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezet fejlesztésének a része. Ennek az első ütemében a Debrecen–Nagymacs szakaszt korszerűsítik. A 225 kilonewton tengelyterhelés és az engedélyezett sebesség hosszú távú biztosítása végett felújítják a pályát, valamint átépítik a tócóvölgyi állomást. Macs ipari park néven új állomás létesül, mely a teherforgalmi szállítási igényeket elégíti majd ki. A kivitelezés tervezett befejezése 2021 vége.

A második ütemben, várhatóan 2023 végéig a Nagymacs–Balmazújváros vonalszakaszt korszerűsítik, a Debrecen–Balmazújváros közötti vasúti pályát pedig villamosítják.

VasútfejlesztésV-Híd Építő Zrt.Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF)DebrecenFüzesabonyTócóvölgyvasútfejlesztés

Hírlevél

Hirdetés

Hirdetés