A fővárost és Pécset összekötő vasútvonal összesen 27,9 kilométerén dolgozik a Mészáros és Mészáros, valamint a Vasútépítők konzorciuma: jelentős szakaszon gyorsul 160 km/h-ra a vonatok sebessége.
Legutóbb a százhalombattai közúti híd átadása kapcsán érkezett hír a Budapest és Pécs között futó MÁV-vonal fejlesztéséről. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában
Mindkét beruházást a Mészáros és Mészáros Kft., valamint a Vasútépítők Kft. konzorciuma kivitelezi, az alapkövet 2018 szeptemberében rakták le.
Az érintett 40a pályát az Intercity-járatok is rendszeresen használják, megújult szakaszain a vonatok javarészt 160 km/h sebességgel haladhatnak majd.
Most a NIF legújabb tájékoztatójából kiderül, hogy a Százhalombatta-ercsi elágazás beruházásában szintén részleges átépítést kapó 6-os főút egy szakaszán vezettek be ideiglenes korlátozást.
Reggel 8 órától ideiglenesen forgalomba helyezték a főút nemrég elkészült korrekciós útszakaszát a 29+909 – 31+861 km szelvények között. Mivel a már kiépített új pálya mindkét végén még csatlakozó útszakaszokat alakítanak ki, mindkét helyszínen félpályás tereléssel ideiglenes forgalomkorlátozást vezetnek be a hiányzó csatlakozó útpályaszakaszok kiépítéséig. A forgalomkorlátozás várhatóan augusztus közepéig tart majd.
A SWIETELSKY Vasúttechnika évekkel ezelőtt azzal a céllal indította útjára ösztöndíjprogramját, hogy lehetőséget kínáljon a fiatal mérnökhallgatóknak, hogy az egyetemen megszerzett elméleti tudást valós projektek során kamatoztathassák. A vállalat az eltelt évek tapasztalataira építve idén ősszel újabb lehetőséget kínál a BME hallgatói számára.
Két vármegyét érintő vasúti korszerűsítés mérnöki és műszaki ellenőri feladataira írt ki közbeszerzést az Építési és Közlekedési Minisztérium. A nyertes ajánlattevő a 140. számú vasútvonal, Kiskunfélegyháza- Szeged-Rendező szakaszának modernizációjában vehet részt.