Két és fél év múlva már használhatjuk az M44-es leghosszabb szakaszát
NIF Zrt.
2017.05.05. 12:55 - Hegedűs Gergely
A Hódút és a Duna Aszfalt, valamint az Euoroaszfalt, Swietelsky, Soltút, A-Híd alkotta konzorcium is ütemterv szerint halad az összesen 62 kilométeres szakaszon.
hirdetés
Ütemterv szerint halad az M44-es gyorsforgalmi út Tiszakürt és Kondoros közötti szakaszának megépítése - adta hírül a NIF. Az első ütemben megépülő 62 kilométeres szakaszt 2019 harmadik negyedévében használhatják a közlekedők.
A sajtóközleményből kiderül, a területen a tavaszi hónapokban a szállítóutak megerősítése, valamint a hidak próbacölöpözése zajlik. A kivitelező cégek befejezték a bozót-és cserjeírtást, a fakivágást valamint a szükséges épületek bontását. Az elkövetkező időszakban folytatódnak a régészeti munkálatok. A területen párhuzamosan zajlik majd a humuszleszedés és töltésépítés, valamint elkezdődik a hidak cölöpözése is.
Közel félszáz híd épül ezen a szakaszon
A munkálatok három területen zajlanak: a Tiszakürt és Kunszentmárton közötti 20,5 kilométeren a Duna Aszfalt Kft. és a Hódút Kft. dolgozik, Kunszentmárton és Csabacsűd között (20,5 km) az EuroAszfalt Kft., Swietelsky Magyarország Kft., Soltút Kft., A-Híd Zrt. alkotta konzorcium, míg Csabacsűd és Kondoros között (20,4 km) szintén a Duna Aszfalt és a Hódút.
A beruházás során négy különszintű csomópont, 49 híd, négy vadátjáró, öt ökológiai átjáró épül. Az első alszakaszon Kunszentmártonnál egy 450 méteres acél ívhíd épül a Körösön, ami meglévő a Körös-hidak építészeti hagyományait követi.
Az M44-es Békéscsaba gyorsforgalmi elérhetőségét biztosítja majd, 111 kilométeres négysávos úttal összekötve az M5-ös autópályát Békés megye székhelyével. A befejező szakasz tervpályázatáról Kondoros és Békéscsaba között nemrég adtunk hírt.
Galéria
Hírlevél
hirdetés
Ajánló
Aktuális
M30-asÉpítési és Közlekedési MinisztériumSzikszóútépítés
M30: az ÉKM feloldotta a Strabag kommunikációs tilalmát – a Magyar Építők riportja
A hazai útépítésben eddig példa nélküli fiaskóról - amely során egy átadott útszakaszt teljesen le kellett zárni annak a használhatatlansága miatt - elöljáróban összefoglalható, hogy az előkészítés hiányának a porát a kivitelezőn verte el a közvélemény. Ki kell jelenteni továbbá, hogy a Strabag munkatársai az elmúlt két évben végtelen méltósággal és a minisztériummal folyamatosan együttműködve viselték az őket ért negatív véleményeket. A Magyar Építők riportja.
Aktuális
konferenciaépítőipardigitalizációBIM
Konkrétumokra van szükség, nem szlogenekre! Valós válaszok az építőipar kihívásaira
Az ágazat korszakváltására hívja fel a figyelmet a Portfolio Csoport idei építőipari konferenciája, a Future of Construction. A meghívott előadók, szakemberek arra a fontos kérdésre igyekeznek válaszolni, hogy hol tart az ágazati innovációk gyakorlati alkalmazása.