2021.08.26
Legutóbb júliusban egy képriporttal foglalkoztunk a bontási munkákkal a főváros Déli összekötő vasúti hídján, amely a NIF beruházásában, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) együttműködésével újul meg és bővül három vágányos vasúti átjáróvá. Az immár középsőnek számító régi vágány bontási munkáit ezúttal videósaink összegezték. A Duna Aszfalt Zrt. generálkivitelezésében zajló projektben az engedélyezési terveket a Főmterv Zrt., az MSC Kft. és a Speciálterv Kft. mint társtervezők készítették, míg a kiviteli terveket a Főmterv Zrt. és a Kontúr Csoport Kft. A cölöpalapozási feladatokat a HBM Soletanche Bachy Kft. látta el.
2021.03.05
A Déli Körvasút fejlesztése keretében a Speciálterv készíti Ferencváros és Kelenföld vasútállomások közötti vonalszakasz műtárgyaira vonatkozó terveket: meglévő hidak épülnek át és újak is létesülnek.
2020.07.14
A görög Athén-Píreusz kikötő felől Európába tartó kínai áruk fő útvonalának szánt pálya magyarországi része 152 kilométer hosszú.
2020.04.24
A 152 kilométeres magyar pályaszakasz kivitelezése elrajtol.
2021.07.30
Végéhez érkezett a középső hídszerkezet bontása, és öt új elem is beemelésre kész a Déli összekötő vasúti hídon, amely a Duna Aszfalt kivitelezésében születik újjá.
2020.12.28
A projekt során megemelik a sebességet Békéscsaba és Orosháza közötti vonalszakaszon 120 km/órára.
2020.05.16
Az R-Kord mintegy 9,5 milliárd forint értékben fejleszti a két állomás közti vonalat, melynek része egy 3 kilométeres új vágány megépítése és három vasúti híd felújítása is.
2019.06.12
Kihirdették a 152 kilométer hosszú pálya kivitelezésének részleteit.