2020.05.29, Péntek

Hirdetés

Magyarország a tervek szerint a térség logisztikai központjává válhat a Budapest-Belgrád vasút felépítésével, melyről ma írta alá a megállapodást Varga Mihály pénzügyminiszter. Az akár 750 méter hosszú tehervonatoknak közlekedését is lehetővé tevő projekt a kínai befektetésekkel kedvező helyzetbe hozott görög Píreusz kikötőjéhez jelent távlati kapcsolatot a magyar fővároson keresztül Európának.

Mint korábban megírtuk, az óriásprojektben a MÁV 150-es számú vasútvonalát fejlesztik. A fejlesztés fővállalkozói a magyar RM International Zrt., illetve a kínai érdekeltségű China Tiejiuju Engineering & Construction Kft., valamint a szintén kínai China Railway Electrification Engineering Group (Magyarország) Kft. Az óriásprojekten számos jelentős hazai és a kínai vállalat dolgozik alvállalkozóként, a teljes felsorolás cikkünk végén olvasható.

 

Kedvező feltételű finanszírozás

A kínai Eximbankkal kötött megállapodás szerint a beruházás 85 százalékát hitelből, a fennmaradó 15 százalékot saját forrásból, önrész biztosításával finanszírozza a magyar állam. A megállapodás pénzügyi feltételei a piacon jelenleg elérhető államadósság-finanszírozási lehetőségekkel összevetve is kedvezményesek. A pénzügyi tervezést és a kiszámíthatóságot erősíti, hogy a hitel fix kamatozású, így a piaci körülmények esetleges romlása esetén sem változnak a feltételek. A hitelszerződés lehetővé teszi továbbá az előtörlesztést is.

A szerbiai szakaszon már folyik a felújítás, amely a várakozások szerint 2022 végére készül el. A cél az, hogy 2025-re a teljes vasútvonal megépítése befejeződjön.

 

A MÁV 150-es vonala Budapest és Kelebia között.

 

Az uniós szabványoknak megfelelően épül meg

A magyar szakaszon egy kétvágányú vasúti pályát adnak át, melynek tervezési sebessége 200 km/h, engedélyezési sebessége pedig 160 km/h lesz majd, tengelyterhelése pedig 225 KN. Az uniós TEN-T hálózati szabványoknak megfelelő fejlesztés összesen 152 kilométert érint majd a főváros és a déli országhatár között.

Az óriásprojektben résztvevő alvállalkozók a korábbi kiírás szerint a következő vállalatok lesznek

  • R-Kord Kft.
  • FormiConcept Kft.
  • Kontúr Csoport Kft.
  • RING Mérnöki Iroda Kft.
  • TSPC Kft.
  • V-Híd Zrt.
  • VASÚTVILL Kft.
  • Vasútépítők Kft.
  • MÁV FKG Kft.
  • Híd-Tám Kft.
  • FEJÉR-B.Á.L. Zrt.
  • VILLFELÉP Bt.
  • China Railway Design Corporation
  • China Railway Electrification Engeineering Group Co., Ltd.
  • CARS Engineering Consulting Corporation Limited (Bejging)
  • CRSC International Company Limited
  • Nokia Shanghai Bell Co., Ltd.
  • Huawei Technologies Hungary Ltd.
  • ZTE Hungary Ltd.
  • China Railway Electric Industries Co., Ltd.
  • China Railway No. 9 Group Co., Ltd.
  • Shanghai Civil Eingineering Group Hungary Ltd.
VasútfejlesztésRM International Zrt.China Tiejiuju Engineering & Construction KftChina Railway Electrification Engineering Group (Magyarország) Kft.BudapestBelgrádvasútfejlesztésR-Kord Kft.Fejér-B.Á.L. Zrt.TSPC Kft.Vasutvill Kft.V-Híd Építő Zrt.Vasútépítők Kft.Híd-Tám Hídépítési Kft.

Hírlevél

Hirdetés

Hirdetés