A Székesfehérvár és Budapest közötti vasútvonal fejlesztésére 30 millió eurós (mintegy 9,3 milliárd forint) támogatást hagyott jóvá az Európai Bizottság csütörtökön.
A támogatás a transzeurópai vasúthálózat modernizálására elkülönített uniós kohéziós alap fenntartható közlekedésre fordítható forrásaiból valósul meg. A Bizottság kiemelte, hogy a beruházás által megrövidülő menetidő jótékony hatással lesz a balatoni régió turizmusára, valamint megkönnyíti a személy- és tehervonatok közlekedését Szlovénia és a Földközi-tenger irányába. A munkálatoknak 2018-ig kell befejeződniük.
Az Európai Bizottság tájékoztatása szerint az unió 25 milliárd eurót különített el Magyarország számára az európai strukturális és beruházási alap 2014-2020-as időszakára.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közölte: a Kelenföld-Székesfehérvár vasútvonal rekonstrukciója harmadik ütemeként valósul meg jelenleg a székesfehérvári vasúti csomópont átépítése. A Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) és az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) forrásaiból támogatott, már folyamatban lévő beruházás során teljesen felújítják a székesfehérvári vasútállomást, átépítik a vágányhálózatot, és biztosítják a peronok akadálymentes megközelítését. A kivitelezés a tervek szerint 2016 végéig befejeződik.
A DUNAGÉP Zrt. és a VÁV UNION Kft. nyerte el a 83-as trolibusz felsővezeték-hálózatának és áramellátásának fejlesztését. A Fővám tér és a Népliget között közlekedő járat jelenlegi önjáró szakaszán kiépítik a hiányzó felsővezetékeket, emellett új fordulót alakítanak ki, megállókat építenek át, és két áramátalakítót is korszerűsítenek.
Jelentős sportinfrastruktúra-fejlesztéssel ösztönzi aktív életmódra lakóit Barcs. A Fitt parkban a STRABAG Építő Kft. sport- és pumpapályát épített. Az utóbbi mintegy 108 méteres létesítmény hullámait és a döntött kanyarokat részben kézzel formálták meg.