2025.02.20
Belegondolni is nehéz, de egy közel 120 éve indult érdekérvényesítésre tekintünk vissza, amely tavaly ért célba. Miközben Baranya a történelmi hullámvasútban hol veszített, hol gazdagodott, Mohácsnak mindig volt ereje újra és újra felépíteni a hídlobbit, amelyet aztán háború, világválság vagy kormányváltás újra és újra elsöpört. A számos meghökkentő érdekességet tartalmazó történet a magyar hídépítéshez és a történelmünkhöz is értékes lenyomatokat ad.
2024.09.27
A Duna Aszfalt kivitelezésében megvalósuló beruházásnál a munkaterület átadása megtörtént, a soron következő lépés a munkakezdési engedély kibocsátása.
2023.09.08
Tavaly év végére elkészültek a tervek, hamarosan pedig az építkezés is megindulhat, miután kiírták a kivitelezői közbeszerzést. Az 51-es főút és az M6-os autópálya nagyjából 28 km-es összekötése a sugárirányú autópályák összekötésének kiemelt állomása, amelynek során végre felépülhet a Mohácsi Duna-híd is.
2022.12.21
Az M6 autópálya és az 51-es út közötti közúti kapcsolatot és egy modern Duna-hidat tervezett a Speciálterv Kft.
2025.01.11
A közel 20 kilométeres négysávos út az 51-es főutat és Újmohácsot köti majd össze; a térség vasúti közlekedése is jelentős fejlesztést kaphat.
2024.04.25
A Duna Aszfalt munkájával a mohácsi híd mellett, mintegy 20 kilométernyi 2x1 sávos és közel 10 kilométernyi 2x2 sávos út is épül számos további műtárggyal együtt.
2023.07.24
A kormányhatározat értelmében a Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat építési beruházása folytatódik, így a FŐMTERV által készített tervek megvalósítása elérhető közelségbe került.
2020.09.24
Jövő év első felében lezárulhat a mohácsi négysávos, mintegy 800 méter hosszú Duna-híd tervezése, így másfél-két éven belül megkezdődhet a létesítmény kivitelezése.