Konstruktív döntést hozott a KBM és a Duna Aszfalt a mohácsi híd projektjében

Havi, teljesítésarányos elszámolásra térnek át a Mohácsi Duna-híd projektjénél – adta hírül közleményében a generálkivitelező Duna Aszfalt Zrt. A vállalkozó visszafizeti a teljesítéssel még le nem fedett előleget, miközben a kivitelezés a felfüggesztéssel nem érintett területeken folyamatosan halad.

Módosult a vállalkozási szerződés

A közleményben jelzik, megállapodás született a Duna Aszfalt Zrt. és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) között, amelyben a „Mohácsi Duna-híd és kapcsolódó úthálózat megvalósítása” projektre kötött vállalkozási szerződés módosításáról döntöttek a felek.

A módosítás értelmében a korábbi éves mérföldkőalapú elszámolás helyett visszatérnek a havi elszámolásra. A megállapodás egyúttal tárgyalja a Duna Aszfaltnál lévő, teljesítéssel még le nem fedett előleg sorsát is.

Az új elszámolási rend alapján a havi teljesítésigazolások és részszámlák közvetlenül az adott időszakban elvégzett munkákhoz kapcsolódnak. Az előleg mértéke a hátralévő vállalkozói díj 20 százaléka lehet, összhangban az eredeti szerződéses konstrukcióval.

A Duna Aszfalt Zrt. 58,6 milliárd forintot fizet vissza

A felek 2026. június 22. napjával bezárólag elszámoltak egymással, a szerződésmódosítást a Duna Aszfalt Zrt. aláírta.

Az új megállapodás szerint az előleg a hátralévő vállalkozói díj 20 százaléka, azaz nettó 45 milliárd forint. A fennmaradó 58,6 milliárd forintot a Vállalkozó visszafizeti a Megrendelőnek. A műszaki ütemterv alapján a következő időszakban, várhatóan három hónapon belül elvégzendő munkák értéke meg fogja haladni a visszafizetett előleg összegét, amelyet a Vállalkozó havi elszámolás alapján nyújt be a Megrendelő részére.

A Duna Aszfalt Zrt. vállalja, hogy a teljesítésigazolások és részszámlák alapján fizetendő díjrészleteket az előleg mértékénél nagyobb arányban csökkenti mindaddig, amíg az elszámolatlan előleg összege ezt lehetővé teszi. Ez a megoldás további finanszírozási mozgásteret biztosít a Megrendelő számára.

Konstruktív, magas szintű egyeztetés zajlik

A közleményben hangsúlyozzák, a mérföldkőalapú elszámolást és az előleg megemelését az előző adminisztráció kezdeményezte. „A Duna Aszfalt Zrt. ugyanakkor nyitott volt arra, hogy az új Megrendelővel, a Közlekedési és Beruházási Minisztériummal, közösen áttekintsék és újratárgyalják az elszámolási feltételeket” – írják.

A felek különválasztották a gyorsabban rendezhető jogi és pénzügyi kérdéseket a részletesebb, több időt igénylő műszaki egyeztetésektől. Ennek köszönhetően az elszámolási rendszer és az előleg kérdésében rövid idő alatt megállapodás születhetett, miközben a projekt jövőbeni műszaki tartalmáról tovább folytatódnak a tárgyalások.

Ez a lépés érdemben felgyorsította a tárgyalási folyamatot

A közlemény Kerékgyártó Attilát, a Duna Aszfalt Zrt. igazgatóságának elnökét is idézi, aki kiemelte, hogy a tárgyalások mindkét fél részéről konstruktív légkörben folynak. „A Duna Aszfalt Zrt. semmilyen érdemi kérdés megvitatásától nem zárkózott el: teljes együttműködésben, közösen gondolkodva keressük a szakmailag, mérnöki szempontból és pénzügyileg is helytálló megoldásokat” – fogalmazott az elnök.

„Kifejezetten előremutató Megrendelői döntés volt, hogy a gyorsabban rendezhető jogi és pénzügyi kérdéseket különválasztották a hosszabb egyeztetést igénylő műszaki tartalomtól. Ez érdemben felgyorsította a tárgyalási folyamatot” – mutatott rá.

A közlemény szerint a további tárgyalások középpontjában a projekt műszaki tartalmának, illetve annak a részét képező 2x2 sávnak egyeztetése áll. „A cél az eredetileg tervezett műszaki tartalomhoz való minél teljesebb visszatérés, valamint olyan feladatmeghatározás kialakítása, amely egyértelmű, megvalósítható, és hosszú távon is megfelelően szolgálja a térség közlekedését.”

A közlemény alapján egy másik cikkünkben a mohácsi hídprojekt jelenlegi állásáról is részletesen beszámolunk friss fótókat is bemutatva.