Kiderült, ki tervezi meg Debrecen új autópálya-csomópontját
magyarepitok.hu
2019.04.08. 07:41 - Hegedűs Gergely
A 33-as főút négysávosítását is magába foglaló fejlesztés a Debrecen mellett megvalósuló BMW- beruházást szolgálja.
Kihirdették a debreceni észak-nyugati közlekedésfejlesztés közbeszerzésének eredményét. Az engedélyezési terveket és a közlekedés forgalmi szimulációt, valamint a kiviteli terveket az UVATERV Zrt. készíti el 470 millió forintos szerződéses értéken.
Az észak-nyugati gazdasági övezet fejlesztése elsősorban a Debrecen mellett megvalósuló beruházást szolgálja majd, amelyben egymilliárd euróból épít gyárat a BMW elekromos és hagyományos autók gyártására. Az átfogó közlekedési projekt az alábbi elemekből valósul meg:
- egy új autópálya csomópont épül az M35-ös autópálya 33+203-as kilométer szelvényénél, és bekötik Debrecen-Józsa városrészt;
- átépül az M35-ös autópálya és a 354-es főút (Debrecen északi elkerülője az autópálya és Hajdúhadház között) csomópontja;
- a 33-as főutat 4,2 km hosszban négysávossá bővítik az M35-ös debreceni lehajtója és a Balmazújvárosba vezető 3316-os főút között. Ennek során négy új csomópont is kialakul és egy vasút feletti átvezetés is. A 3316-os út is korrekciót kap.
Hírlevél
Ajánló
Útépítés
Tatabánya1-es főútStrabagkísérleti útszakasz
Kísérletek az 1-es főúton – Németországban bevált, hazánkban újnak számító aszfaltkeverékeket tesztelnek az utak élettartamának növelésére
A Magyarországon eddig még nem használt összetételű aszfaltkeverék felhasználásával kopó-, a magyar szabványoktól eltérő nagy tömörségű bitumen felhasználásával pedig kötőréteget alakítottak ki a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megbízásából a STRABAG szakemberei Tatabányán az 1-es főút egy szakaszán.
Útépítés
HE-DOColasColas Út Zrt.Gyöngyös
Már a befejező munkák zajlanak a gyöngyösi elkerülőn - fotók
A munkálatok során derült ki, hogy az útnak nincs megfelelő teherbírása, így az alapjaitól kezdve építették újjá a HE-DO és a Colas kivitelezésében zajló projektben.