Új Tisza-híddal és határátkelővel épül meg az M3-as utolsó szakasza

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) kihirdette az M3-as autópálya Vásárosnamény-Beregdaróc szakaszának a tervezőjét. A Főmterv Mérnöki Tervező Zrt., az Utiber Közúti Beruházó Kft. és a Constreal Mérnöki Iroda Kft. nyertes konzorciumának az alábbi fealadatokat kell elvégeznie:

• a Vásárosnaménynál létrejövő M3-M34 csomópont, illetve az ukrán határnál fekvő Beregdaróc között egy autópályává fejleszthető gyorsforgalmi út engedélyezési tervének elkészítése,
• a szükséges építési engedélyek beszerzése.

Az új szakasz 23 kilométeren új nyomvonalon jön létre, a projektben az alábbi építmények is elkészülnek:

• négy külön szintű csomópont,
• egy kétoldali egyszerű pihenőhely,
• egy határátkelő, lehetőség szerint színvonalas, komplex pihenőhely szolgáltatási szintjét elérő pihenés, várakozás biztosításával) 
• várhatóan 29 db műtárgy, köztük egy új, előreláthatóan 210 méter támaszközű Tisza-híd,
• valamint a Vásárosnaményi Mérnökségi Telep kibővítésének megtervezése.

A szakasz kiépítésével az M3-as autópálya eléri teljes tervezett hosszát, a 307 kilométert.

Az M3-as az egy újonnan létesülő határátkelőhellyel fog csatlakozni Ukrajnához, ahogy ez mostani hirdetményből is kiderül. A Beregdaróc-Beregdéda átkelő létrejöttéről még 2016-ban egyezett meg a két állam, az akkori sajtóhírek szerint a két fél azt tervezte, hogy a 4-es főúthoz tartozó záhonyi határátkelő helyett ide terelődik majd át a két ország közötti teherforgalom is.