Új Tisza-híd és két új autópályakapcsolat építését tartalmazza az egymilliárd eurós ukrán-magyar csomag

Egymilliárd euró értékű közös határ- és közútfejlesztési tervcsomagot terjeszt Brüsszel elé Magyarország és Ukrajna - jelentette be a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára ukrán kormányzati tisztségviselőkkel tartott sajtótájékoztatóján hétfőn Kárpátalján, az asztélyi - ukrajnai oldalon fekvő - határállomáson.

Magyar Levente elmondta, a közös magyar-ukrán terv tartalmazni fogja két autópályakapcsolat kiépítését és egy új teherforgalmi átkelőhely létesítését a két ország között, valamint az ehhez kapcsolódó útfejlesztéseket a határ mindkét oldalán.

Az eseményen kiderült, a tervcsomag a két új autópályakapcsolat kiépítése mellett egy új Tisza-híd megépítését is tartalmazza Záhony és Csap között. Továbbá szeretnék teherforgalomra alkalmassá tenni a Lónya (Záhonytól mintegy 20 kilométerre délre - a szerk.) és az ukrán Harangláb között lévő, jelenleg csak személyforgalomra használható határállomást.

Az ujrán oldal teljes felújítást és kapacitásbővítést kap Beregsuránynál

Az államtitkár bejelentette azt is, hétfőtől megindult az üres kamionok forgalma a beregsurány-asztélyi határátkelőhelyen Ukrajnából Magyarországra, ezzel tehermentesítve a forgalmas záhonyi átkelőt, illetve elkezdődik az asztélyi ukrán oldali határállomás teljes felújítása és kapacitásbővítése, amely várhatóan két évig fog tartani. A projektben 2026 végére egy teljes értékű, a mostaninál háromszor nagyobb áteresztőképességű határátlépési pont jön létre.

A politikus szavaiból kiderült, a rakományt nem szállító teherautók átengedése az asztélyi határállomáson az első lépés egy közösen megtervezett ukrán-magyar fejlesztéssorozatban. Magyar oldalon Beregsuránynál egy korábbi projektben már kiépítették a teherforgalmi átkelőrészt.

Ezen kívül hamarosan megnyitják a Nagyhódos és az ukrajnai Nagypalád közötti határátkelőhelyet is (a magyar-ukrán-román hármashatár közelében, Szatmárnémeti térségében - a szerk.), amely a magyar-ukrán határszakasz hatodik átkelőhelye lesz

- mutatott rá Magyar Levente.

A hétfői sajtótájékoztatón elhangzottak szerint az asztélyi fejlesztés és a tervezett haranglábi átkelőfejlesztés képes lesz kiváltani a Záhonynál tapasztalható hatalmas személy- és kamionforgalmat.

Ezek a tervek születtek korábban a magyar oldalon az autópálya építésre Ukrajna irányában

A korábbi sajtóhírek szerint a tervcsomagban említett két ukrán-magyar autópályakapcsolat Beregsuránynál (azaz Beregszász térségében a lenti térképen), illetve Záhonynál jöhet létre. A NIF Zrt. 2017-es hirdetménye alapján korábban lapunk is írt azokról a tervekről, amelyek szerint az M3-as vásárosnamányi jelenlegi végpontjából (az M3-as és a 41-es csomópontjától) két autópálya épülne Ukrajna határáig, az egyik észak, a másik kelet felé.

• A keleti irányban folytatódó M3-as végpontja az újonnan megépülő Beregdaróc-Beregdáda határátkelő lenne (Beregsuránytól északra, mintegy 5 km-re), ez a közlekedési folyosó a 41-es főút vonalát követné.
• Északi irányban ugyanakkor az M34-es épülne ki, mintegy 39,3 km-es gyorsforgalmi útként. Ez a pálya a 41-es út és az M3-as csomópontjától indulna, és a 4-es főút záhonyi csomópontjáig épülne meg.