Kivitelezőre talált Budapest egyik legjelentősebb projektje
magyarepitok.hu
2019.10.02. 11:10 - Hegedűs Gergely
A főváros déli vasúti hídján teljeskörű fejlesztést végeznek, összesen 3 kilométernyi vágány érintett.
A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kihirdette a Rákóczi híd közvetlen szomszédságában levő Déli összekötő vasúti Duna-híd közbeszerzésének végeredményét. A korszerűsítéshez szükséges kiviteli terveket és a kivitelezési munkákat a Duna Aszfalt Kft. fogja elvégezni nettó 35,92 milliárd forintos szerződéses értéken.
A közbeszerzés során ajánlatot tett az A-Híd Építő Zrt., az SDD Konzorcium (Dömper Kft.; Subterra-Raab Kft.; Pannon-Doprastav Kft.) és a KÉSZ Ipari Gyártó Kft. is.
Harmadjára kap jelentős fejlesztést
A IX. kerületi Soroksári utat és az újbudai Nádorkertet összekötő, 510 méteres híd elsőként 1877-ben készült el, ám később nem tudott megfelelni a megnövekedett igényeknek, így 1913-ra egy új híd épült a helyén. A visszavonuló németek a hidat 1944-ben felrobbantották, a híd harmadjára 1950-re készült el, azonban az utóbbi több mint 50 évben igencsak megöregedett.
A vasúti híd közvetlen szomszédságában épült fel az 1995-ben átadott Rákóczi híd.
A vonatbefolyásoló rendszer, a távközlés is megújul
A projekt egyik fő elemeként a Keleti pályaudvar és Hegyeshalom közötti vonalon fekvő hídon
a meglévő két, egyvágányos felszerkezetet el kell bontani és három új, egyvágányos felszerkezetet kell építeni a helyére.
A műtárgyépítéssel érintett vonalszakaszon biztosítani kell a projekt teljeskörűségét. Emiatt a vasúti pálya és a kapcsolódó egyéb szakágak infrastruktúráját is át kell építeni: többek közt a biztosítóberendezés, a vonatbefolyásoló rendszer, a távközlés is megújul. A hirdetmény szövege szerint hozzávetőlegesen összesen 3 kilométernyi vágány érintett.
A budai oldalon új hídfő épül
A tervezett egyvágányos, többtámaszú rácsos acélhíd felszerkezete közös alépítményekre támaszkodik. Ezeket az új felszerkezetek fogadására át kell alakítani, továbbá új, cölöpfalas hídfőt kell építeni a budai oldalon.
A közbeszerzés részletezi az alépítményi beavatkozásokat: többek közt szerkezeti gerendák visszabontását és újjáépítését, ingaoszlop pillérek bontását, hídfő visszabontását és újjáépítését előírva.
A tájékoztató számos további feladatot ír elő a kivitelezőnek, többek közt:
- zajvédő falak építését a műtárgyon és a csatlakozó szakaszon;
- a szükséges közműkiváltásokat;
- a kivitelezés alatt a vasúti forgalom fenntartását két vágányon.
Hírlevél
Ajánló
Aktuális
WEST HUNGÁRIA BAU Kft.interjúépítőipar
Akinek a pályája végig követte az egyik legnagyobb magyar építőipari cég fejlődését
A WEST HUNGÁRIA BAU Kft. vezetőségének tagjai maguk is végig járták a szamárlétrát, így pontosan tudják, milyen háttérre van szükség a gyors és profi szakmai munkához. Ennek a csapatnak a tagjaként Dénes Balázs műszaki előkészítőként kezdett dolgozni az akkoriban még regionális vállalatnál, ma pedig már tulajdonosként tekintette át a kedvünkért a magyar magasépítés zászlóshajója működésének legizgalmasabb részleteit.
Mi épül?
BYD-gyárautópályavasútfejlesztésútépítés
Szeged Európa vezető ipari centrumai közé tör a BYD-gyár építkezésével, ehhez méltó beruházáscsomaggal erősít a város
Hamarabb épül fel a vártnál a BYD-gyár, 2025 második felében legurul az első autó a gyártósorról. Szegedtől Ceglédig fejlesztések várhatóak a MÁV 140-es vasútvonalán, a röszkei határátkelő pedig kínai hitelből válik a schengeni térség legjelentősebb szárazföldi határátlépő pontjává. Bővítik a közműszolgáltatásokat, lakóövezetet alakítanak ki és végül, de nem utolsósorban Szeged hídjait is fejlesztik.