Elérte legmagasabb pontját a komáromi híd
magyarepitok.hu
2019.11.14. 12:10 - Szabó Ákos
Az átkelő két vége már majdnem összeért Hídépítő, illetve a Mészáros és Mészáros fővállalkozásával, valamint a Hódút alvállalkozói közreműködésével zajló befektetésbe.
Az összes eddig épített szlovákiai hídnál magasabb lett a szlovák és magyar államhatáron magyar cégek által kivitelezett új komáromi átkelő – derült ki Érsek Árpád szlovákiai közlekedési miniszter szerdai beszédjéből. A híd pilonja a napokban elérte legmagasabb pontját, ennek kapcsán tartottak sajtórendezvényt.
A bokrétaünnepre késuzülő helyszínre nemrég fotósaink is ellátogattak, illetve videót is készített stábunk.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztó Zrt. (NIF) beruházásában épülő híd, melyről legutóbb júliusban számolt be lapunk, a Hídépítő Zrt. és a Mészáros és Mészáros Kft. (H-M DUNAHÍD Konzorcium) generálkivitelezésében valósul meg, az acélszerkezetek gyártásáért pedig a Hódút Kft. felel.
A 600 méteres ferdekábeles híd révkomáromi és komáromi oldala között összesen 45 méter hiányzik már csak, a műtárgy két vége csaknem összeért – számol be a Érsek Árpád felszólalása alapján a ma7.sk. Már csupán három, 15 méteres elem beemelését kell végrehajtani, amely lehetséges, mely az ütemterv szerint januárra készül el, bár a jó időjárás függvényében még az is lehetséges, hogy idén megvalósul.
A híd megnyitása 2020 első első negyedévének végén várható.
Galéria
Hírlevél
Ajánló
Iparági hírek
PaksPaks IIPaks II. Atomerőmű Zrt.paksi atomerőmű
Florida mocsaraitól a Kaukázusig szerezte tapasztalatait a Paks II. kivitelezését ellenőrző szakember
Szulovszky András két különleges – és látszólag egymástól távol álló területen is otthon érzi magát. A Paks II. Zrt. vezető létesítési szakértője a mélyépítés területén dolgozik. Napi munkája végeztével azonban a magasba tör: az amatőr csillagászat és az asztrofotózás köti le az érdeklődését.
Aktuális
interjúÉpítési és Közlekedési MinisztériumÉVOSZ
„Az építőipar lobbitörvénye lett mindkét új törvény” – interjú Lázár Jánossal
Nagyon kemény, egyéves munka kellett az ágazat új szabályozásának kidolgozásához: státuszkonzervatívak voltak az érintett szereplők a miniszter tapasztalatai szerint, aki a tervezett állami beruházásokról is beszélt lapunknak.