A beruházás keretében ágyazatrostálást, szakaszos alépítményjavítást, betonalj- és síncserét végzett a MÁV: mintegy 10 kilométeren hézagnélküli vágány létesült.
Felújították a baranyai Szentlőrinc és Szigetvár közötti vasúti pályaszakaszt, így a két település között csütörtöktől ismét közlekedhetnek személyszállító vonatok, és hamarosan megszűnnek a sebességkorlátozások is - tudatta a MÁV Zrt. a honlapján.
A közlemény szerint a Nagykanizsa-Pécs vonal Szigetvárt és Szentlőrincet összekötő szakaszán elvégzett beruházás az első pályafelújítások egyike, amely már az ötpontos közlekedési akcióterv részeként valósult meg, és amelynek köszönhetően gyorsul, lényegesen kiszámíthatóbbá és pontosabbá válik a térség vasúti közlekedése. A vasúttársaság tavaly és idén összességében közel négymilliárd forintot költött saját forrásból a szakasz felújítására, melynek eredményeként a két város között végig korszerű, hézagnélküli pályán haladhatnak a szerelvények.
Az összes sebességkorlátozást megszüntetik a következő néhány hétben, így a felújított pálya akkortól a korábbinál kiszámíthatóbb közlekedést, a "menetrendszerűség" javulását és a késések csökkenését teszi lehetővé - hívták fel a figyelmet. A beruházás keretében ágyazatrostálást, szakaszos alépítményjavítást, betonalj- és síncserét végzett a vasúttársaság, s mintegy 10 kilométeren hézagnélküli vágány létesült - ismertette közleményében a MÁV Zrt.
A budai fonódó villamoshálózat második ütemének tervezésekor egy csaknem háromkilométeres, 16 közúti csomópontot érintő városi sáv teljes infrastruktúráját kellett összehangolniuk a FŐMTERV szakembereinek. A Szent Gellért tértől a Budafoki útig vezető kétvágányú villamospályával és a hét megállópárral együtt a kapcsolódó közúti, közmű- és energiaellátási rendszereket is megtervezték. A műszaki megoldásokat a meglévő fasorok megőrzésével, a zöldfelületek bővítésével és a Duna-parti gyalogos-kerékpáros kapcsolatok fejlesztésével hangolták össze.
Lezárult a közbeszerzés. Elkezdődhet a 14-es villamosvonal korszerűsítésének és az Angyalföldi kocsiszín fejlesztésének előkészítése, hogy fogadhassák a fővárosi kötött pályás közlekedés új járműveit.