Kábelalagúton keresztülhaladó kitérő, egyedi megoldással

Újabb üteméhez érkezett a pályahálózat átépítése a BKV Kőér utcai járműtelepén. A munkálatokat az M3-as metró felújításához kapcsolódóan a Swietelsky Vasúttechnika Kft. végzi, korszerűsítve ezáltal a vonali üzem kiszolgálását biztosító járműtelep megközelítési útvonalát. A folyamatról korábban már beszámoltunk.

 

 

A mostani, VI. ütemben egy új vágánykapcsolatot alakított ki a kivitelező cég olyan módon, hogy a XV. számú vágányba egy kitérőt épített be, melyre csatlakoztatta - új nyomvonal kialakításával - a XVIII. számú, eddig ütközőbakkal végződő csonkavágányt.

A beépített 48-XVII. rendszerű kitérő a III. számú lírában korábban elbontott 48 rendszerű kitérők vasanyagának és aljkészletének felhasználásával, a hiányzó alkatrészek cseréjével valósult meg.

 

 

Az építés különlegessége, hogy a kitérő keresztezi a Tároló csarnok előtti közműalagutat, így az azon való átvezetésre két vasbeton gerendát kellett építeni, és az alagútban használt és jóváhagyott technológiával a leerősítéseket kialakítani. 

A már említett VI. ütem további feladatai

• az építési vágány-, és kitérőszabályozás, majd
• a helyszíni szigetelések kialakítása,
• ezután pedig AT hegesztési technológiával kialakítják a hézagnélküli vagányokat (erről az eljárásról nemrég részletes cikket közöltünk), végül
• a 3. sín építése következik.

 

 

A vágánykapcsolat elkészülte után a vasbetonlemezes és a zúzottkő ágyazatú felépítmények találkozásainál az alátámasztás merevség-különbségeinek kiegyenlítésére lépcsőzetes kialakítású ágyazatragasztást kell még elvégezni.

A kitérő forgalomba helyezési eljárását novemberre tervezik.