A gyorsforgalmi utat Nagylózs és Fertőrákos közötti összesen 21,8 kilométeren építő Dömper és Subterra-Raab elkészült a próbacölöpözéssel is.
Utoljára októberben számoltunk be az M85-ös gyorsforgalmi út munkálatairól. Az idén márciusban elrajtolt fejlesztés során az Északnyugat-Magyarországon épülő 2x2 sávos pálya Nagylózs és a Sopron-kelet közötti 15,4 kilométeres, hármas szakasza, illetve a Sopron-kelet és Fertőrákos közötti 6,4 kilométeres négyes szakasza kialakításával a Dömper Kft. és a Subterra-Raab Kft. alkotta DS konzorciumot bízták meg.
Miután a két vállalat a múlt hónapban elkészült a 15-ös vasútvonal ideiglenes elterelésével és megkezdte cölöpök próbaterhelését, most ez az utóbbi feladat is lezárult. A csapadékos időszak elmúlásával várhatóan a nagytöltések építése és a bevágások fejtése kerül sorra – tudta meg lapunk.
A következő időszakban emellett teljes mértékben befejezik a tervezési feladatokat, illetve kialakítják az ideiglenes forgalmi rendet. Ezzel együtt a négyes szakaszon hamarosan befejeződhet a területszerzés is, az év végére pedig az épülő út területén álló cserjéktől és fáktól is megtisztítják a majdani pálya területét.
Több mint 7,6 kilométernyi útszakaszon végzett felújítási munkákat a STRABAG Építő Kft. Heves vármegyében, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megbízásából. A beruházások a 2416-os jelű Gyöngyös–Verpelét–Eger összekötő út Eger és Egerszalók közötti szakaszát, valamint a 2417-es jelű Kápolna–Verpelét összekötő utat érintették.
Elkezdte a Biharfüreden áthaladó megyei út korszerűsítését a Liontree Infrastructure és az Imperial Pro Construct.