A túlzsúfolt belvárosi hidakat tehermentesítő fejlesztésben ezúttal a tervek ellenőrzésére és a statikai számításokra keresnek ajánlattevőket.
Az ajánlatkérő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kihirdette az új budapesti Duna-híd mérnöki szolgáltatásaira szóló közbeszerzést.
A TED-en megjelentek szerint a majdani nyertes feladata a független statikai számítások elvégzése, valamint az engedélyezési és ajánlati tervek ellenőrzése lesz.
A Dél-Pestet, Észak-Csepelt és Dél-Budát összekötő hídról legutóbb februárban írtunk, a beruházó KBBK ekkor kötött szerződést a nyertes tervpályázókkal - a holland Van Berkel en Bos U.N. Studio és a brit Buro Happold Consulting Engineers cégekkel.
A projektben egy villamospályát is tartalmazó, 2x3 sávos híd jön létre a budai Galvani utca és a pesti Illatos út magasságában. A számítások szerint az Új Duna-híd naponta 55 ezer autóval tehermentesíti majd a belváros túlzsúfolt hídjait, további 6 ezer gépkocsival az Üllői út és más bevezető utak forgalmát.
A mostani kiírásból az Új Duna-híd főbb adatai is kiderülnek, ezek szerint
A Strabag és a Geiger kivitelezésében az utolsó hiányzó szakaszt kivitelezik a Maros mentén az A3-as észak-erdélyi autópályán. Ha átadják, akkor közel 120 kilométeres összefüggő autópálya jön létre Gyalu és Marosvásárhely között.
A HE-DO munkájának köszönhetően Nógrád vármegye második legnagyobb városában javulnak az ipari park körülményei.