A visszafogott, önmegtartóztató barna és a ragyogó arany kontrasztja határozza meg a januárban megnyíló, Ferenciek tere állomást.
Lapunk decemberben mutatta meg az M3 metró Ferenciek tere állomásának belső tereit, amelyek új köntösben várják már januárban az utazóközönséget. A metróvonal rekonstrukciójának hivatalos projektoldalán most a tervezők nyújtanak bepillantást inspirációjukba, a grafikai kép és az árnyalatok többletjelentésének értelmezésébe.
Az állomások újjászületése a Lehel tértől a Nagyvárad térig a SWIETELSKY Építő Kft. kivitelezésében valósul meg, a vasúti pályát az azonos konszernhez tartozó, külön irányítású Swietelsky Vasúttechnika Kft. építi ki.
Mint arról korábban már beszámoltunk, a tervezettnél korábban, januárban a Ferenciek tere állomással együtt nyílik meg az utasok előtt a Deák Ferenc tér állomás, így a Deák Ferenc tér és Kőbánya-Kispest között már metró szállítaná az utasokat.
Az újragondolt állomás aluljárószintjén a több mint negyven év alatt már megszokott narancssárga szín őrzi a múlt emlékét, de üde árnyalata frissességet sugall. A mozgólépcsőn leérve egy teljesen új látványvilággal találkozhatnak majd az utasok.
A tervezők a felszínen lévő városi térnek nevet adó ferences rendre utalva választottak színeket és grafikai motívumot a peronszinten.
A visszafogott, kicsit önmegtartóztató barna és a ragyogó arany kontrasztja határozza meg az arculatot. A vágánytér burkolatára olyan grafikai képet képzeltek, ami kapcsolódik az állomás lényegét adó mozgáshoz, egyszerre absztrakt, légies, derűs, ugyanakkor finoman utal Szent Ferenc legendájára.
A beruházó BKV által készített videón már láthatók a harmonikus színvilágú terek.
Az állomás tervezői Kosztolányi Zsolt és Klopp András, a madár motívum megalkotásában pedig Réti Kamillával és Somogyi Boglárkával egészült ki a tervezői csapat.
Egy hónapon belül véget érnek a munkák a STRABAG kivitelezésében.
Komoly kihívásokat támasztott az M3-as metró középső szakaszának felújítása a kivitelezők felé. Ebbe avat be minket a KÉSZ Metaltech Kft.